dpasaric kaže:


Ne, ja sam u procesu uređenja svoje radione. Vjerojatno ću na koncu ugraditi dvostupnu dizalicu baš radi visine podizanja, ali, nisam još odlučio. Svaka ima svoje prednosti i nedostatke.

dpasaric kaže:


Cijevi se u pravilu spajaju ili metarskim navojem ili AN (američki) navoji. U principu je svejedno, kad radiš crijevo, složiš kak imaš.
Alfa bi trebala biti u metarskom sustavu. Japanci jesu.

Čitam malo po forumima ekipu koja je to krpala, pa su koristili neke third-party pripasane hladnjake... jedan se tuži da mu izdrži do 10.000 km i onda mora novi jer puknu na spoju s cijevima, kaže da je promijenio tri do sada!

Zar zaista može biti da su ti kineski toliko nekvalitetni i da brzo pucaju? Kako se danas većina toga proizvodi tamo, kako upoće skužiti što je kvalitetno, a što nije?

dpasaric kaže:


Jednostavno: ono što je jeftino, nije kvalitetno. Najbolji je original, uvijek, oduvijek i zauvijek. Drugo: pomogni mu tako da osiguraš crijeva od vibracija i pomicanja. Iskreno, ja zazirem od kineskih dijelova s Alija i ne koristim ih uopće.
No, ti još nisi ni pokušao odvrnuti originalni. Prije odvrtanja, očisti dobro spoj žičanom četkom. Nasprejaj u spoj WD40 par dana prije. Odvezi se da se sve dobro zagrije. Potom nasprejaj još. Probaj odvrnuti na toplo i uz korištenje ključeva za lajtunge (s većim obuhvatom od običnog viličastog). I ne bi smjelo biti problema.

Planiraš GTV staviti na PV registraciju. To znači da ga planiraš voziti samo prigodno (kao i do sad, zapravo, zar ne?). Ako je tako, tih 10.000 km koliko izdrži jedan hladnjak ulja će ti potrajati 3-5 godina zar ne? Kupi si odmah 3 komada i to ti je 15 godina. Za 15 godina tek trebaš vidjeti hoćeš li uopće više moći dobitii vozačku.

dpasaric kaže:


Pomaze creeper, kupio prosli tjedan u Lidlu za 25 eura.

Djuro genijalac kaže:


Malo sam razocaran da predlazes WD40 a ne penetrating oil za tu namjenu.

Samo da se pohvalim da ja nisam imao danas problema za dizanjem na rampu!

Riba kaže:


Pa on je (i) to...

Što mu pomažete! Nek se jebe i on i njegova rđava krametina! Kad nema palčeva nema ni pomoći!

a i Riba i Smayoo odmah skaču ko kuže se i oni nešto! Pomozite mi da nam uključi palčeve!

Po gotovo što neće da sluša što mu Đuro govori! Ako sve ukrutiš onda ti neće držati ni 10000 km. Ako neke dijelove staviš krute cijevi a tamo gdje bi se cijev morala savijati fleksibilni spoj sve ostaje fleksibilno i podnosi vibracije krametine. Od samog fitinga na hladnjaku krećeš s fleksibilnom, jer ako ne- vibracijom će se odlemiti fiting na Hladnjaku i to vrlo brzo.

Mora biti kao na originalu ili to neće raditi.
Sredi da ti netko nabavi sa buvljaka (Hrelić?) original i to je to. Kakvo lemljenje, šelne, matice i vijci i hansaplasti!

Djuro genijalac kaže:


Doduse postoji WD40 penetrating oil ali ako ne preciziras vecina ce uzeti WD40 multi purpose koji nije bas namijenjen za to....tj. radi sve ali nista dobro.

smayoo kaže:


Ovaj Smayoo hladnom logikom rasprsi ljudima svaki zanos i entuzijazam

Brojevi su neumoljivi i cesto u suprotnosti sa osjecajima.

¯\_(ツ)_/¯

www.granturismoevents.com/gran-turismo-adriatica-2026/

Hoće li netko ići baciti oko? Ili vas ne zanimaju takve “pile”?

Riba kaže:


Imam sprej za skidanje injektora, ali vadio sam grijače. Time sam ih toćao desetak dana i funkcionira, popustili su!

Yonkis kaže:


Da dođe karavana modanih Volvo V70R ili još bolje Volvo 850 T-5 u HR, to bih išao pogledati, ovo i ova ekipa mi nije nešto što me zanima.

Tko ne bi popustio nakon deset dana toćanja

funfact. Odnosno - dosadan, ali ipak:

youtube.com/shorts/DiiPufA3YqM?si=kcm2kgrdeu-xXRtD

smayoo kaže:

Smmayo, jesi li ovo vozio?

@yonkis:

Ovoga bih ja kupio, ali zivim u stanu

Nasao sam i garazu u kvartu da unajmim, ali nema jednostavne mogucnosti da se dovede tako jaka struja.

Tako da mi se ne ulazi u sve to jos uvijek. Auto je odlican. Mislim da kosta nesto malo preko 50K eura...

Yonkis kaže:


Tako nešto, da. Na kraju sam odlučio da ga ne kupujem jer ne podržava Apple CarPlay (i ne samo da ne podržava, nego ga aktivno blokira). Kad razmislim o tome za što mi je sve danas normalno imati telefon integriran s autom, to mi je jednostavno dealbreaker.

drlovric kaže:


Najjeftiniji model je 43000 (u Hrvatskoj, na cestu, s PDV). Ovaj koji je mene interesirao je nešto kao 53000.

smayoo kaže:


Ček, zar zaista Tesla to još nije riješila? A ima li barem neki third-party modul za dodati za CarPlay podršku?

Velim ti da aktivno blokiraju i Apple CarPlay, i Android Auto. Neka budaletina tamo je zaključila da će tako natjerati ljude da im plaćaju 10 €/mj za izravnu online povezanost auta na internet, ali ta budaletina misli da se korištenje mobitela u vožnji svodi na Spotify i telefonske razgovore.

Ja oduvijek koristim Carlink proiuzvode za wireless CarPlay. Nedavno samo kupio njihov Android box koji ima i CarPlay. Radi odlicno.

Imaju evo i modele za Teslu u ponudi. Nisam probao jer Teslu nemam

carlinkitcarplay.com/collections/wireles...ay-adapter-for-tesla

Istraživao sam o tome. To je službeno nepodržano rješenje koje prestane raditi kad god Tesla odvrti neki svoj update i onda ne radi neko vrijeme dok proizvođač ne izda zakrpu. Radi se o Raspberry Piju spakiranom u nezgrapno veliku kutiju s wifi antenama koja praktično potroši cijeli prednji pretinac između sjedala i to na kraju nije native carplay, nego radi kroz Tesla browser. Skupo, loše i nepouzdano, a najviše zato što, kako rekoh, Tesla aktivno blokira taj koncept.

Ok ok a što mislite o ovome?
There Is No Substitute - 75 years of Porsche Motorsport and 50 years of Apple

Bo. Ništa.
Moj šef iz Siemensa dok sam bio na praksi u Njemačkoj kao student me je jednom povezao u svom Porscheu. To je neudobno, brate, gore je od onih starih drvenih ĐĐ tramvaja kojih više nema na zagrebačkim ulicama.

Ok, Porsche prije 50 godina nije baš isto kao i danas tako da ću uzeti tvoj komentar sa zrnom soli.
A ne znam što si očekivao, udobnost Citroena CX? ))