accom kaže:


Sada je to već toliko učestalo i s toliko primjera (ono tipa trag ide, pa stane, pa se opet uključi) da ne moraš biti profesor i meteorolog da bi shvatio da to nije redovni trag kondenzata, nego nešto što se ciljano ispušta.

A jel moguće da na tim visinama postoje neki vjetrovi i miješaju temperaturu zraka i onda kad avion prođe kroz topliji dio te atmosfere, da onda nema kondezata, pa uđe u hladniji dio pa eto kondezata? Letio sam avionima, boravio na zračnim lukama, proučavao avione ali nikad nisam zaronio u te "konspirativne vode" ili tragove oko chemical trailova u zraku.

Meni je samo jednom jedna stvar bila sumnjiva, možda se netko prisjeti, kad je u Zagrebu, davno, letjela kao neka paučina po zraku, odnikuda se stvorila i to su bili duuuugačke niti, poput paukove mreže tj niti. To mi je bilo jako neobično.

Što se tiče tih tragova, znači avioni bi trebali imati dodatne spremnike u krilima, gdje se tanka ta tekućina za chem-trailse? I onda rasprišavač, koji je tik do auspuha da se zamaskira (dvomotorni mlažnjak a ispušta tri traga, ili četiri). Onda te tekućine mora biti podosta da bi se napravio neki učinak, ne? Znači i veći spremnik? Onda nama svima mažu oči, doslovno. Evo jučer ili prekjučer sam izbrojao 8 aviona nad djelom Zagreba, sve civilni, pogledao sam baš u onaj FlightTracker..

I letili su na cca 10-12 km visine.. I svima njima se gubio trag tj nije bilo nikakvog traga nakon par kilometara tj nije bio onako trag od obzora do obzora. Ali viđao sam takve. Tu bi trebalo pogledati koji je model aviona, koji motor ima, koje generacije, koje gorivo je natočio tj koju specifikaciju jetfuela taj motor podržava, jer sada postoje tzv bio jetfueli koji imaju manje čađe (što samim time pospješuje stvaranje trailova tzv condesation trails tj contrails), a što se tiče prekidanja traga, piloti često znaju mijenjati postavke motora ovisno da li se radi neki slef-test / self-check aviona pa se na momente (10-30 sek) promijeni sastav ispušnih plinova.. Također, ovisi o vlazi koja se može zbog raznoraznih uvjeta promijeniti i na samo 200 m razlike i vertikalno i horizontalno. Atmosfera je svakakva, duvaju svakojaki vetrovi, pa čak i neki do Dinare dođu, i zaustave se. Niprije.

Ne bih sad stavio ruku u vatru, ali mislim da trag iza mlaznog aviona nema veze s ispuhom motora s unutarnjim izgaranjem, nego s termodinamičkom ekspanzijom zraka kojeg je mlazni motor na usisu stlačio i na ispustu "lansirao" da se postigne propulzija koja pogoni avion. Dakle, nije bitno koji je tip goriva, nego koja je, recimo, potisna snaga motora. Borbeni avioni sigurno imaju drugačije tehničke osobine od civilnih, a i, što reče Davor, u principu ne lete na istim visinama na kojima su komercijalni letovi.

Uglavnom, nisam siguran da vizualna razlika traga na nebu nešto znači u smislu raspršivanja tko zna čega u atmosferu, ali ti tzv. geoinženjering pokusi su tema već dugo, i to ne u kontekstu teorije zavjere, nego kao legitimna znanstvena tema. S tim što sam i ja sklon nemati povjerenja u dobre namjere onih koji to financiraju. Čak i da netko zaista ima dobre namjere, nisam siguran da će konačni ishod biti barem više dobar, nego loš. Dovoljno je da se sjetimo sranja s DDT-om i drugim pesticidima i herbicidima u koje su se znanstvenici prije 60-70 godina kleli (em sigurno, em zdravo, em... ludilo jedno ), ili CFC (tzv. freone), i tako.. ima primjera koliko hoćeš gdje je sve bilo kobajagi znanstveno dokazano i potvrđeno pa su posljedice tog trovanja sezale desetljećima u budućnost, a neke su još uvijek ovdje među nama.

Da, da... evo tebi Yonkis jedan video, pa ponovi onda to što si napisao:

www.facebook.com/reel/300743328956730

Ili ovo (na sreću) nad Saharom, pa tko pri zdravom razumu može reći: "Ma ne, to je sve normalno, samo avioni lete kao i inače"...

www.facebook.com/watch/?mibextid=rS40aB7...mp;v=866067562026562

A ovakvih imaš gomilu, jednom sam to i sam uživo vidio i cijelo društvo je komentiralo. Nije sporno izvode li to, pitanje je tko je to dozvolio i je li to civilina ili vojna operacija.

smayoo, mislio sam na auspuh kao na mjesto gdje izlaze plinovi. Izlaze i iz auta i iz aviona. samo svaki ima svoj "asupuh" ili "auspuf", zavisi kako gdje se kaže. Nisam išao tehnikalije oko propulzije.. ali i asupuh kod auta ima sigurno neku silu tj trebao bi.. jer ako oblačići dima idu unazad onda bi nešto trebalo ići unaprijed, akcija - reakcija.

Davore, e pa baš o tome pričam da piloti ponekad provode tzv. testove i isključuju neke.. ne znam ni ja što, nisam pilot niti takav inženjer. Ponavljam.

Drugi video, tipično nebo kojim lete avioni. Što misliš kakvo je nebo iznad npr LA ili Londona kad se poklope vremenski uvjeti pa bude sve išarano od aviona?
Ne znam kakve veze ima Sahara, koja je uzgred velika kao i evropa. Naravno da će preko nje letiti avioni. u svim smjerovima. najćešće sjever jug a ima i "ukoso" pa ima smicanja radi vjetrova. U videu/reelu nema nikakvih naznaka o mjestu gdje je snimano nebo pa ne mogu ništa više komentirati, a onih zadnjih par sekundi u drugom video, ono je nebo, nikakvi chemtrailsi. točnije altocumulusi koji mogu tako izgledati.

"Because I know there's an agenda.

Pay per mile next. Then it's electric. Then it's car sharing. Then it's reduced private ownership of vehicles.

Then all these cameras are not always going to be for police, it's for surveillance.

You think it's going to be used to prevent crime - it's actually going to be linked to when we go to Digital ID with our Digital Currency - all linked to our carbon footprint - essentially a credit scoring system."

x.com/ANTlWEF/status/1918052924321874211

Kako nastaju kondenzacijski tragovi?

Kondenzacijski tragovi, koje se ponekad naziva i „umjetnim oblacima“, često su predmet različitih mitova. No iza bijelih pruga na nebu ne kriju se „chemtrails“ koji navodno utječu na čovječanstvo i klimu – kako tvrdi poznata teorija zavjere. Istina je zapravo puno jednostavnija.

Kondenzacijski tragovi nastaju iz ispušnih plinova zrakoplova. Kada se zrakoplovno gorivo – kerozin – sagorijeva, u zraku nastaju vodena para i ugljikov dioksid, ali i čestice čađe i druge sitne čestice.

Molekule vode koje nastanu u procesu sagorijevanja vežu se za čestice čađe. Iz vodene pare tako nastaju sitne kapljice vode, koje zatim kondenziraju – i na taj način nastaju bijele pruge na nebu, odnosno kondenzacijski tragovi. U osnovi, oni se sastoje od vodenih kapljica ili ledenih kristala.


„Umjetni oblaci“ mogu trajati i nekoliko sati

Kako bi kondenzacijski tragovi mogli nastati, zrak mora biti vrlo hladan. To je slučaj na visinama između 8.000 i 12.000 metara. Tamo temperature dosežu i do -40 do -50 °C. Zbog toga kapljice vode odmah smrzavaju u kristale leda.

Što je zrak vlažniji, to se kondenzacijski tragovi duže zadržavaju na nebu. Ako je zrak suh, brzo nestaju.

Ne vidim problem.
Then it's reduced private ownership of vehicles.
Evo primio neki dan novu HAK Reviju i tamo članak:




..i što, sad sam ja ispranog mozga od strane MSMa i WEFa jer smatram da to ima smisla? Jeftinije je leasing ili čak uopće ne imati auto i koristiti taxi. Koji je električan. A taxi je u stvari car sharing. Stvar je slobode, iliti ropstva, zavisi kako gledaš. Imati svoj auto (taxi opcija) i otići u Pulu ili Motovun. Može se ali nije tako "slobodno".

going to be linked to when we go to Digital ID with our Digital Currency
Ok, neki ljudi imaju problema sa time i ok je, svatko ima svoju agendu. Svatko tjera svoj film. Osobno ne vidim problem niti u credit scoring system. To već imamo, sa bankama, HROK, sa osiguravajućim društvima...
Misliš da ćemo završiti kao Kinezi? Nadzirani i sa kvazi WeChat aplikacijom kako bismo imali bolji "kredit"?

A koja je agenda anti-WEFovca? Koji su njihovi ciljevi? Koji je masterplan da nije po WEFovom planu? Što žele blokirati i na koji način žele postaviti uređenje, ako WEF kao takav nije dobar?

Bullshit. Ovo nema veze s "kondenzacijskim tragovima".

tino1 kaže:


Ova komentar je sponzoriran od strane United Airlines, China Southern Airlines i Ryanair-a

Yonkis kaže:


Da, jesi. Preseli u Kinu kada ti je to tako divno društveno uređenje.

WEF-ov plan ti je "stakeholder" kapitalizam, znači imaš dvije kaste - tzv. "Neimovni", ljudi bez vlastite imovine (njihov notorni slogan "You'll own nothing and be happy"), a zapravo novovijekovni kmetovi, i druga kasta, elita vlasnika, suvremeni feudalci, vlasnici svega, koji će ti najmiti sve što ti je potrebno u zamjenu za tvoj rad - ako im je uopće potreban. Ako nije, takva beskorisna populacija ide u getoe uz zajamčeni "basic income" gdje im se daju igre, hrana i droge da budu na miru. Status inteligentne životinje u kavezu.

Ovaj članak u HAK-u je plaćeno ispranje mozga ljudima kako bi odustali od osobnih automobila, to se savršeno poklapa sa svim ciljevima WEF-a za potpunu kontrolu građana kroz Digital ID, digitalni €, covid putovnice i sve ostale metode ograničavanja ljudskih sloboda. Kreću s tom propagandom zadnjih godina na svim razinama.

dpasaric kaže:


Pa ovo je realnost vec neko vrijeme, osim sto trenutno nema basic income, igara, hrane i droga?

dpasaric kaže:


Ne moram se nigdje seliti kad će to ionako doći ovdje, po tvom shvaćanju.

Kmetova, vlastelina, kasta je oduvijek bilo, još i za vrijeme dok smo živjeli u pećinama. Ništa novo, kako kaže Riba.

Nisi odgovorio kako anit-WEFovci planiraju njihovu agendu zamijeniti svojom. Koje bi to bilo uređenje? Bez kasta? Bez vladajućih, bez iskorištenih? Svi smo jednaki a ne jednakiji? Never gonna happen.
Ako je netko voljan umrijeti na tom brdu, štono bi se reklo, svaka čast na tim principima.

dpasaric kaže:


Dobro, a šta to oni špricaju?

tino1 kaže:

"Pristalice teorije zavjere o chemtrailovima tvrde da ti tragovi sadrže tvari kao što su:

Spojevi barija

Aluminij ili aluminijev oksid

Polimerni vlakna

Ljudska plazma

Ostali metali ili biološki agensi

Prema zagovornicima ove teorije, navodni razlozi za ispuštanje tih kemikalija uključuju: kontrolu vremena, kontrolu stanovništva, širenje bolesti (poput COVID-19), psihološki utjecaj ili čak podršku genetski modificiranim usjevima tako što se štete ne-GMO biljkama."

Riba kaže:


Ovo danas je dječja igra za ono što je u njihovoj agendi. Imaš li vlastiti stan i kuću? Imaš, nisi u najmu. Imaš li vlastiti auto? Imaš, nisi u najmu niti "shareaš"... tako i ja i većina ljudi koje poznajem.

No, njihov veliki plan je razvlašćivanje takvih kao što smo mi jer "mali ljudi" nemaju pravo imati svoju imovinu. I sada korak po korak rade na tome. Da nije "teorija zavjere", imaš živi primjer u UK gdje je onaj licemjer i zlikovac Starmer uveo "inheritance tax" za zemljoradnike kako ne bi mogli ostaviti njihovu obradivu zemlju djeci.

U Hrvatskoj Plenky provodi slično po instrukcijama WEF-a - zato je uveden novi porez na nekretnine, kako bi se što više otežalo posjedovanje nekretnine i kako bi u konačnici sve pokupovala bogata elita i najmila kmetovima ili iskoristila zemljište za svoje planove. Živi primjer imaš u Rijeci s Lursenom koji je kupio sve što je mogao i pustio da propada, samo kupuje kao u Monopoliju.

A da ne prođe bez Bill Gatesa, samo ću ponoviti da je kupio sve od obradivog zemljišta što se moglo u SAD-u.

tino1 kaže:


Spojeve koji kada se rasprše reflektiraju sunčevo svjetlo, imaš cijelu znanost oko "cloud seedinga". Službeno kažu da je to silver iodide (AgI) koji je navodno neškodljiv, ali sigurno su oni eksperimentirali s više toga.

Nisam pobornik ekstremenih teorija zavjere - koje namjerno pumpaju isti oni koji stoje iza toga kako bi sve ispalo lakrdija i "ravnozemljaška teorija". Znači ne vjerujem da se namjerno raspršuju otrovi u ovom ili onom obliku, ali da neki "cloud seeding" spojevi sigurno nisu najzdraviji kada su zraku i padnu na plodno tlo, poput alumijevog oksida, to stoji. Ekipa je mjerila udio u tlu prije i nakon i razlika itekako mjerljiva, ništa sam-svoj-majstor analize, već su to radili plaćeni profesionalni laboratoriji.

Pravo pitanje ovdje je tko je to u naše ime potpisao? U čije ime se to radi? I smije li itko to činiti, meni to izgleda kao opasno zadiranje u osnovna ljudska prava. Ono, ako pravo na sunčevu svjetlost nije nešto temljeno, onda ne znam...

dpasaric kaže:


Po načinu kako si to napisao, ispada da je Bill Gates kupio velik dio obradive zemlje u SAD-u, kojim može manipulirati uvjete (cijene, kvaliteta, vrsta...) proizvodnje hrane, ali, kada pogledamo o kojim se površinama radi, ispada je Bill Gate sada ponosni vlasnik 270.000 hektara poljoprivrednog zemljišta, odnosni cijelih 0.03% od ukupnih 876.000.000 hektara poljoprivrednog zemljišta u SAD-u.

nesto se razmisljam na onaj detalj da ce da ti ogranice da imas auto ili slicno, pa da moras da iznajmljujes. sad gotovo svaka porodica ima min. 1 auto. ako se krene u tom smeru, onda ce trebati recimo 10% auta od sada postojecih. bas me zanima kako bi reagovala auto industrija i akcionari velikih kompanija iz tog biznisa. ocigledno oni nisu iz te WEF i skicne ekipe. mozda su to sitni igraci i sitna para za takvo drustvo?

Bilo je više povijesnih razdoblja kada su ljudi pomislili strojevi će preuzeti posao, biti ćemo gladni.
I nisu bili u pravu.

Ja mislim da je danas drugačije.
Kapital sa AI-om će dovesti do urušavanja postojećeg sustava.

Industrijalizacija je zamijenila obrte i stvorila turbo potrošačko društvo koje galopirajući uništava ograničene resurse i posljedično turbo zagađuje Zemlju.
Razvojem školstva i znanosti ljudi su počeli prodavati naučeno znanje a sve rjeđe vještine jer su strojevi uspješniji nego ljudi.

Industralizacija je dovela do toga ljudi ne znaju proizvoditi osnovne životne namirnice.
Otišlo se toliko daleko da mnoge države ne proizvode dovoljno osnovne hrane za sebe i nije ih briga zbog tog stanja.
Da im netko zatvori granice zavladala bi velika glad.

Sve navedeno određivao je "kapital".

Danas nas AI vodi tome (kroz par godina) da ljudi više neće prodavati niti naučeno znanje, jer neće moći konkurirati AI-u.
Ljudi više neće moći prodavati niti svoju snagu, niti vještine, niti znanje.
Pitanje je: što i koliko ljudi u skoroj budućnosti će moći prodavati kako bi opstali u potrošačkom društvu?

Pitanje je u kolikom razmjeru će AI uspješno zamjeniti ljude?

Ja procjenjujem da će u 90 posto situacija u kojima su ljudi prodavali znanje (u svim zanimanjima) AI će ih neusporedivo uspješnije zamijeniti. I naravno izbor vlasnika kapitala će biti: platiti ću AI prema potrebama a ne imati cijelu godinu zaposlene ljude. Naravno cijena takvih usluga će u početku biti primamljivo niska.
To bi značilo da ćemo za par godina u gradovima imati 90 posto ljudi bez posla.
Da li netko može zamisliti posljedice da 90 posto ljudi u gradovima ostane bez posla?

Treća dimenzija AI-a je... ne znam kako da ju formuliram, a da ne koristim riječ "bolesno", zato evo:
link
Zaljubila se u AI robota i napustila supruga!

Čovječanstvo već desetljećima grabi krupnim koracim u procesu međuljudskog otuđivanja.
Sada će to ići turbo pogonom.

Ja bih samo dodao da su Trabant i Wartburg ispuštali opake chemtrailse po cijeloj istočnoj Europi kojih trideset-četrdeset godina i kao rezultat imamo da danas mnoge od tih zemalja preferiraju desne stranke. Posebno se to vidi u Njemačkoj.

bogami si u pravu, i to je posebno izrazeno na teritoriji nekadasnje istocne nemacke (gde su bile fabrike tih auta, i gde se najvise vozili), tamo je sad jak uticaj desnih i neo-naci stranaka.

Ne znam jesi se ikad vozio iza Trabanta? Bojim se i pomišljati kako je unutra ali iza smrdi ko kuga. A ostavlja vidljiv trag još pola minute nakon prolaska. Tko može reći da ne ostavlja trajne posljedice?

ja sam vozio wartburg-a jedno vreme. koja je to limuzina... 4 metra lima i 6 meteri dima... srecom kratko je to bilo da bih postao desnicar

Da se vratimo na "cloud seeding" ili kako se to nekada jednostavno reklo "chemtrailsi"...

Zanimiljivo kako se to zabranjuje nešto što ne postoji jer je samo "teorija zavjere":



Dokumenti su službeni od države Florida, valjda oni ipak znaju nešto što mi ne... a u Hrvatskoj je očigledno po tom pitanju anahija i niti ne znamo što i tko radi na našem nebu.

Opaaaa... naš medicinski brat je, nakon karijere medicinskog eksperta za viruse i cjepiva, odjednom postao neupitni autoritet za geo-inžinering.

Sudeći po njegovim višestrukim argumentima, tipa: "Don't like sound of that", ne postoji ni najmanja sumnja da se radi o vrhunskom ekspertu iz navedenog područja.

Samo, ima jedan veeeeliki problem.
Naime, čak i da prihvatimo ovog diplomiranog medicinskog brata, kao neupitnog experta za geo-inženjering, to nije nikakav argument u prilog izvornoj tezi, po kojoj su contrailsi zapravo chemtrailsi.

Isto kao što ni dokumenti koji pokazuju da netko izvodi, ili namjerava izvoditi eksperimente vezane za geo-inženjering, također nisu dokaz da su kondenzacijski tragovi putničkih aviona, koji se raspršuju, nekad brže, nekad sporije, dokaz "kemijskog zaprašivanja".

Chemtrailsi jesu "teorija zavjere" i ostati će to i dugo nakon što geo-inženjering (ako se pokaže efikasan) postane sasvim normalna stvar, jer je "ekspertima", sa aluminijskom folijom oko glave, sasvim jasno da nas "zaprašuju", samo smo mi navci i ne možemo shvatiti nešto tako jednostavno i logično.

m@xym kaže:


Čovjek je prije svega odličan analitičar i inteligentno razmišlja, povezuje i zaključuje. A to što se uhvatio i ovog pitanja je sasvim logično - jer stvar je i počela biti zanimljiva građanima upravo u zdravstvenom smislu.

I opet se, kao i kod pandemije, vraćamo na staro - da postoji transparentnost, nikakvog problema i "teorija zavjere" ne bi bilo. Tako su za mRNA "cjepivo" zacrnljivali ugovor i podatke o istraživanju temeljem kojeg je taj eksperiment dobio privremenu dozvolu. I onda su sve to željeli sakriti na 50 godina, dok sudija iz Texasa nije presudio drugačije. Zaista, ulijeva povjerenje!

Ovdje imamo istu stvar - vidimo vlastitim očima što se radi, ali sve se negira, ne zna se tko to radi, tko je to odobrio, a još manje se zna što koriste za cloud seeding i koliko je to štetno za prirodu i ljude.

I zato bravo za gospodina Campbella! A mene zanima kako je tvoj tvoj birokratski duh uspio u svemu tome zaobići dokumete države Florida i zašto oni zabranjuju da se to kod njih radi? Jesu li i to možda izmislili "eksperti s aluminijskom folijom oko glave"?

dpasaric kaže:


Evo kako to* izgleda iz drugog aviona.
v.redd.it/z7332bitl1ze1

*to - nisam definirao što je to ali nešto jest.

dpasaric kaže:


Sve to ga opet, ne čini stručnjakom iz područja geo-inženjeringa.



Što to točno "vidiš"?!

Na koji to način je geo-inženjerign dokaz da contrailsi nisu contralisi nego chemtrailsi?!

Vidiš svojim očima contrailse (tragove nastale kondenzacijom vode iz mlaznih motora aviona), i zatim ih jednostavno proglasiš chemtrailsima (tragovima nastalim izbacivanjem u atmosferu kemikalija nepoznatog sastava), samo zato što znamo da postoji geo-inženjering?!



To sam ti već odgovorio na kraju prethodnog odgovora:



I, kakve to ima veze sa "birokratskim duhom"?

Kao što EU zabranjuje korištenje GMO u ishrani ljudi, iako SAD to, ne samo dozvoljavaju, nego i aktivno potiču, tako i Florida (ili bilo koja druga Američka savezna država) može zabraniti nešto što netko drugi dopušta.

I, opet, na koji način sve to dokazuje da su contrailsi ustvari chemtrailsi?!

Ni na koji.

Ja sam dijete osamdesetih, tu sam napunio 18 i prošao kroz one formativne godine tako da je npr. muzika kuju i dalje slušam otprilike 50% osamdesete a pola je prije i poslije. Ovo prije ide od Beatlesa, skoro pa ništa prije toga.

Navodim ovo zato što sam danas u autu slušao nešto od Eurythmicsa i mislim si - ovo je staro točno 40 godina. Strašno. To je kao da sam tada, 1985. slušao nešto iz 1945.

I onda sam razmišljao o promjenama u ta dva razdoblja. Život prosječnog čovjeka danas je zapravo jednak kao i 1985. ako zanemarimo ovaj digitalni dio. Istina, to je jako važan dio, ali ostale promjene su skoro pa zanemarive.

Skoro svatko je 1985. imao struju doma, skoro svako je imao TV u boji, vešmašinu, frižider, toplu i hladnu vodu, WC u stanu. Mnogi su imali aute, na selu traktore i ostalu mehanizaciju. Zagreb je imao današnje konture - na sjeveru Sljeme a ostalo omeđeno obilaznicom koja je potpuno dovršena tek devedesetih ali je Zagreb bio na jugu do Sloboštine, na sjeveru do Šestina, na istoku do Sesveta i na zapadu do Španskog ili Gajnica, a to je otprilike Zagreb danas. Svi glavni mostovi su postojali - osim Domovinskog, svi glavni pravci poput Ljubljanska - Slavonska, Držićeva, Avenija Dubrovnik, Vukovarska, Bologna, Selska i Heinzelova uz Branimirovu i Horvaćansku. To su tada bile glavne artrije a to su i danas.

Ništa od navedenog nije postojalo 1945. Ni Držićeva, ni TV u boji, a frižidere i vešmašine se valjda moglo naći po hotelima i kod nekoliko bogatuna, većina ljudi izvan glavnih gradova nije imala ni struju a na WC su mnogi išli u dvorište ili u neke dodatke, ekstenzije kuća ispod kojih je bila sptička. Voda se često pumpala ili je postojao neki bunar ili cisterna. Asfaltirane ceste su bile rijetkost.

Jedina velika razlika od 1985. do danas je naravno PC (u bilo kojoj od inkarnacija kao laptop, telefon, tablet, gaming konzola ili auto entertainment) i internet.

Nema letećih auti, električni se tek probijaju zadnjih 10 godina, još uvijek je to benzin/diesel. Idućih 40 godina može zapravo biti recikliranje ovog što postoji uz možda tek jednu stvar koja će promijeniti život masama iako ne vidim što bi to bilo.

Možda će i 2065. ljudi na radiju i "radiju" slušati Eurythmics, Depeche, Madonnu i Bowieja, Pet Shop, Prljavce, Film, Denis ili EKV?

Ovo je tema o budućnosti čovječanstva i kad razmišljam o toj budućnosti nekako mi se čini da će sve biti nalik ovome danas uz možda jednu ili dvije stvari koje će biti skroz nove. Na žalost, nemam uopće ideju što bi to bilo. Možda ako uspiju napraviti baterije koje su kao kutija šibica a drže snagu automobilskog akumulatora. To bi bila revolucija koju priželjkujemo.

Zagreb 1944: www.reddit.com/r/wwiipics/comments/d6zjl...ring_allied_bombing/