zabac kaže:


Ima i 3 cell i 9 cell baterija koliko oces. Sve baterije od 10.8V su efektivno 3 cell baterije, ili neki visekratnik tog broja zbog paralelizma. A poanta kontrole punjenja pojedinih clanaka je to sto nisu svi clanci isti, i svaki moze imati razlicite 'prohtjeve' i pozeljnu krivulju punjenja. Drugim rijecima, ono sto je pozeljni ciklus punjenja jednog, ne znaci da je dobro i za drugi clanak. I zato elektronika ne pusti napon kroz sve clanke i ceka, nego to moze prilagodjavati. Ima nesto receno pred kraj ovdje:

Poanta je da ce baterija padati u kapacitetu kroz npr 3 godine vise ako stoji stalno na punjacu (dakle mjesecima napunjena 100%), nego sto ce pasti ako u tih 3 godine ima npr. 300 cycleova.

Kao što sam već napisao, smatram da ova posljednja tvrdnja nije točna. Dao sam već linkove koji se vrlo detaljno bave ovom materijom i nigdje nema ni riječi o tome.

Nije vrijedno truda.

Mislim to je tak logično da nebi bilo rasprave kad bi baterija koštala siću, ali s obzirom da ona košta toliko koliko košta, realno je za očekivati da nema problema s njom.

Inače, mail sam poslao u servis apcom, odgovor još uvijek nisam dobio, a mislim si da niti neću.

Nakon 29 ciklusa se spustilo na 95%.
Nekako mi se to premalo čini.

Bateriju sam kalibrirao pred par dana.

Vidi, nije ni moje bolje.

Nek' mi izdrži iznad 90% nakon 300-tinjak punjenja i ja zadovoljan.

Evo i mojeg stanja. Punim i praznim kojekako, kako mi odgovara u određenim uvijetima.

evo i mojeg stanja samo mi nije jasno di sam nakupio toliko punjenja

Iskreno, nekakav poseban odgovor nisam ni ocekivao, ali eto, nek se zna.



Nakon toga sam ja pitao, ako se nemoze nikako drugacije, jer ju onda mogu zamijeniti posto imam 3god garanciju i dobio ovo.

Jesi ih pitao što znači
"nepravilno koristena i nije duze vrijeme kalibrirana"?

boriskr kaže:


Gle, ovo sam mu poslao mailom.



Nakon svega sto sam napisao odgovor je nepravilno koristena i duze vrijeme nije kalibritana, i sta da velim?
Ispadas budala samo zato jer se njima neda zivjeti, a ne raditi (odgovor sam cekao 4 dana), ja nisam takav da se idem svaditi s nekim, jer danas sutra komzna, mozda ce mi nesto trebati pa sam popusio, ali da bi trebao, trebao bih.

Nepravilno korištena?! Naravno kada bateriju koristiš kao seksualno pomagalo... Prestani s tim!

Ne zamjeri mi, ali možda malo pretjeruješ. Nije sad da ti je baterija baš u groznom stanju i neupotrebljiva. U svakom slučaju, meni se čini da je to pomalo kao i ona priča s novim autom koji troši ulje. Svojedobno sam se, radilo se o službenim autu starom 10 mjeseci s nekih 30.000+ km, požalio na servisu kako mi se čini da troši malo previše ulja (bilo je 2 litre između dvije izmjene i još je došao na servis s uljem negdje bliže minimumu), što je otprilike u rangu potrošnje ulja koje je postizao moj pradavno pokojni stojadin. Usporedbe radi, moj tadašnji privatni auto imao je cca 200.000 km i 12 godina i trošio je manje od litre ulja od izmjene do izmjene. Kod oba auta servisi se rade na svakih 15.000.

Uglavnom, čovjek je pogledao u neku knjigu i mrtav hladan mi odgovorio da se potrošnja ulja do 1l na 1000 km (!!?) smatra normalnom i nema se što servisirati.

Jbg... Žali se upravi vodovoda...

Radi se o tome da mu je baterija na 86% nakon samo 90 ciklusa što vrlo lako može preći na 76% nakon 200 ciklusa ili čak manje, a najvjerojatnije će opet dobiti isti odgovor, da ju nepravilno koristi.

Koliko ja znam baterija bi trebala ostati na najmanje 80% nakon 999 ciklusa, zar ne?

EDIT

Evo i texta:

The built-in battery of your MacBook, MacBook Pro or MacBook Air is designed to deliver up to 1000 full charge and discharge cycles before it reaches 80 percent of its original capacity.

Ne znam baš... Je li to Apple negdje tako napisao?

To opadanje kapaciteta (tzv. health) nije baš linearno. Ako je 86% nakon 90 ciklusa, to ne znači da će biti 72% nakon 180 ciklusa.

smayoo kaže:


www.apple.com/batteries/notebooks.html

Misliš da slijedećih 910 ciklusa neće pasti više od 6%?

Vjerojatno hoće. Ali htio sam reći da neće padati LINEARNO. Linearno bi bilo da padne na 0 nakon cca 640 ciklusa. Odnosno da padne ispod 80% nakon idućih 40 ciklusa.

U tekstu koji si linkao piše "built-in battery of your MacBook, MacBook Pro or MacBook Air is designed to deliver up to 1000 full charge and discharge cycles before it reaches 80 percent of its original capacity".

Dakle, projektirana je tako. Ali oni zadržavaju pravo reći da nije to postigla zbog načina uporabe koji je izvan projektiranih uvjeta.

Pretjerujem? Mozda! Ali s obzirom da sam im ostavio oko 30k kn za mbp i imac dajem si to za pravo, kupac je uvijek u pravu,jel? (ironija) Zelim reci, da, nisam trazio zamjenu baterije vec sam savjet kao sto se vidi, on je prvi spomenuo zamjenu baterije i onda sam lijepo pitao da li mi garancija podrzava zamjenu baterije zbog gubitka kapaciteta, odgovor je bio ne, no ja nebih bio ja da nisam otisao malo dublje od toga i osigurao mbp bas u slucaju takvih gluposti, pa ako bas hocu zamijeniti bateriju, otici cu u osiguranje i oni ce mi pokriti troskove nove baterije.
Ali uredaj koji dnevno korisitim oko pol sata, zna se dogoditi da ga nekad i uopce ne koristim, meni je to malo nabrijano, znam da baterija gubi kapacitet, ali eto, nisam od applea to ocekivao jer je tu u pitanju 10k kn.

Žao mi je što te sad uzrujavam (uzgred: i uspješna poslovna praksa, i priznata poslovna literatura se slažu da kupac nije uvijek u pravu, ali jest uvijek u centru pažnje - nedostatak ovog drugog je to što ja zamjeram Apcomu), ali da li si zaista baš 3000000% siguran da nemaš baš nijednu naviku korištenja laptopa nezdravu za bateriju?

U principu, osim neispravnog punjača (na što ne možeš utjecati), na bateriju zaista loše djeluje povećana temperatura. Držanje laptopa na mekoj tekstilnoj podlozi (npr. krevetu, kauču...) dok radi jako diže temperaturu. Držanje laptopa na izravnom suncu dok radi isto jako diže temperaturu.

Isto tako, nagle drastične promjene temperature škode svakoj bateriji (npr. po zimi si ostavio laptop u prtljažniku parkiranog auta nekoliko sati, a zatim si ga u roku od 2 minute unio u grijani prostor i uključio).

Itd. Ovo mi sad pada na pamet.

Ne držim ja sad njima stranu, ali ti pokušavam skrenuti pažnju na neke aspekte o kojima nisi razmišljao.

A ovo s osiguranjem - ako uspiješ od njih nešto izvući - napiši knjigu o tome, bit će bestseller.

Npr, ako po zimi uređaj ostane u autu, nikad ga, baš nikad ne palim odmah kad ga izvadim, uzmem ga lijepo, stavim da se istemperira, i onda palim, to su neke stvari o kojima sam svjestan i ne radim ih, te stvari koji će netko rijetko napraviti, isto kao što i nikad ne gasim auto sa turbinom nakon vožnje, nego ga ostavim da malo radi pa onda ugasim, bilo to dobro ili ne, puno je ljudi reklo da se nesmije, i ja to ne radim.

Mislim svjestan sam ja da puno toga utječe na kapacitet baterije, ali opet, ja sam tražio savjet, a dobio sam što? optužbu da nepravilno koristim bateriju, a kad znam da možda od 10 slučajeva u jednom pogriješim i to nenamjerno.

Što se tiče osiguranja nemoj se zavaravati no, to je sasvim neka druga priča

smayoo kaže:


Je li to Apple negdje tako napisao?

Je si se koji put s nozem piknuo u oko? Na kutiji ne pise kako se to ne smije raditi. Otvori za ventilaciju moraju biti slobodni, a ne ih zatvoriti.

Član, ne znam da li je to Apple negdje napisao. Da li je trebao napisati - da, trebao je (ako nije).

ispricavam se sto ulecem u raspravu, ali vidim da ima znalaca sto se tice baterija i punjenja istih , zanima me kakvo je stanje sa baterijama za iphone i ipad? kako bih ih trebao puniti? hvala

Isto kao i za MacBook/Pro. Sve su to litijske baterije.

Ma kakvi. Ove su jeftine i ne boli zamjena. Puni ih kako ti je volja. Samo za prijenosnike vrijedi pravilo kalibracije, nedržanja na punjaču itd.

Pozdrav, narode!

Čitajući ovu temu, odlučio sam pogledati kakvo je stanje na mom stroju i došao do rezultata koji su me malo zabrinuli. Evo fotke s coconut batteryja:



U par dana max kapacitet je pao za 3% A stroj mi je došao prije manje od mjesec dana i već je ispod 95%. Nisam još kalibrirao bateriju ali čini mi se nekako jako prerano za ovakvo ponašanje. Otvoren sam za sva mišljenja, prijedloge i slično...

meni je na 13" mbp i7 kod 10 ciklusa health pao s 94% na 89% u jdnom danu.. onda sam resetirao System Management Controller (SMC) koji je zadužen za battery management:
support.apple.com/kb/ht3964

i za svaki slučaj PRAM and NVRAM
support.apple.com/kb/ht1379

..i baterija se vratila na 94%.....

..jednom mi se desilo na pre-unibody c2d "17 mbp-u da mi je preko noći pao health na 54% i baterija mi je svjetlila, da je treba mijenjati.. resetirao power management i vratila se natrag i još dan danas drži 3-4 sata..