Hyundai je odlican odabir. Odnos ulozenog i dobivenog je vrlo dobar. Imao Accenta i same pohvale. Sad sam na Qashqa-u i dobro sluzi.

Ja imam Nissan Note i auto je milina, osim što su mu konji uvijek gladni. Jedino što mi je CD izmjenjivač krepao nakon 2 godine upotrebe. Srećom jamstvo još nije isteklo pa su mi ga zamjenili bez naknade.

Inače radio ima analogni priključak za prikopčat kakav MP3 player, pa ako opet crkne CD izmjenjivač nećemo ostat bez muzike u autu, a sviđa mi se i bluetooth podrška koja radi jako dobro sa iPhoneom. Žarulje fala Bogu na njemu ne krepavaju. Zabac, znači zadovoljan si sa kačkajem? Ja sam svojevremeno razmišljao o prelasku na taj auto, ali me strah još gladnijih konja, kakvo je tvoje iskustvo po tom pitanju? Mislim da benzina neće tako skoro pojeftiniti.

Sank, ako se radi o qashqaiju s prednjim pogonom, on je IZUZETNO štedljiv auto. Benzinac 1.6 se može voziti ZA MANJE od 7 l/100 km, a prosječno računaj sa 7,5 do 8 l/100 km. Dizelaš je pak posebna priča; s jednim tankom ide 1000 km. Jasno, ne znam kak ti voziš, jel žmičeš auto ko Davor ili si mirniji kao Smayoo....
Ako je 4x4 qashaqi, on ide samo s dvolitrenim motorima; benzinac potroši sve kaj u njega natočiš, a i dCi je žedan i teško ga je spustiti ispod 8 l/100 km.....

Djuro, pa mislim da ne žmičem auto, po otvorenoj cesti se jako spusti potrošnja 6l/100km, ali po gradu gdje ga najviše vozimo 9l/100km mu je minimum. Ok, radi se o motoru 1,6 benzinac. Sviđa mi se Qashqai i razmišljao sam o dieselu sa samo prednjim pogonom, ali sad smo daleko OT, a ne bih htio naljutiti smayoo.

Inače, po tome kako se u automobile sve više ugrađuju audio sustavi s mogućnošću jednostavnog priključivanja MP3 playera, bluetoothom i sličnim đinđama, mislim da će CD polako izumrijeti u tom segmentu tržišta.

Qashqai me preporodio. Potrošnja je prosječno 7,4l/100kn. Tako kaže putno računalo. Gepek mu je relativno mali, ali pošto smo skilaši, mrtvački sanduk je na krovu i nije problem. Najviše me smeta kaj getriba ima 5 brzina, a 6. bi mu jako dobro došla. Ostalo je sve 5. Žaruljice odlaze jer su konstantno upaljene. Malo je OT, ali eto, raspravljamo.

Svima su konstantno upaljene, a samo nekima crkavaju, tako da to sigurno nije razlog. Na bivšoj službenoj Toyoti Avensis se svjetla pale automatski i ne daju se ni ugasiti. Auto sam predao kolegi na cca 120.000 (3 i sitno godine) i nijedna lampica nije crkla.

Hyundai, i općenito korejski auti su iznimno pouzdani i kvalitetni. Omjer dobivenog za svoj novac je iznimno visok, neusporedivo viši nego kod bilo kojeg prenapuhanog njemačkog g*vna. Jedini minus im je veća potrošnja nego kod npr. japanskih. I po još nekoliko stvari su japanski auti očito bolji. Ali u tom cjenovnom razredu nije nijedan europski auto bolji od korejskih.

Davore, nije li sa xeon lampama glavni problem hlađenje, radi kojeg je obavezno imati prskalice za farove koje rade skupa s onima za šajbu, kako se ne bi nakupljalo blato na farovima i stvaralo termičku izolaciju te otežavalo hlađenje. Navodno čak neki farovi ni u kojem slučaju nemaju mogućnost ugradnje xeon lampi jer im koeficijent izmjene topline nije dovoljno dobar (nemaju dovoljno veliku čeonu površinu stakla).

Pitam ovo zato što bi ja inače rado stavio xeon lampe u našu Corollu Verso.