Automobili (i sve oko toga...)
(1 korsinik/a gleda/ju temu) (1) Gost

Automobili (i sve oko toga...)


30.10.2021 | 07:57
smayoo kaže:
Tako jeeee!!! JEBO ANLASEEEER!!! JEBO AKUMULATOR!!!!! JEBO KABELEEEE!!! NATRAG NA KURBLU!!!!


Start/stop automatika bi bila pravo zanimljiva.

Dobro to sve, ali koliko troši podataka? Dali je neki Hrvatski flat dovoljan da sve radi nesmetano i do kraja obračunskog razdoblja ili usporava li na kraju? Ja ga sad imam bežično i nekad znam slušati neki njemački radio, pogotovo u jutarnjim vožnjama kad ovi naši specijalci smatraju da mi je naj bolje prije poštene kave slušati neki punk ili rap. Tamo red laganini muzike red informacija o svemu i svačemu. A u nas Globotomija s ona dva dudeka koji misle da su smiješni.
30.10.2021 | 09:33
Ja cesto slusam streaming radio, to dosta malo prometa trosi. Naravno ovisi o vrsti streama ali evo gledam kod mene je oko 1 MB po minuti.
30.10.2021 | 17:32
Dosta je!

Reci NE zimskim gumama. Ne dozvoli da tobom manipuliura industrija auto guma. Moj auto, moj izbor!
Većina saobraćajnih nesreća zimi se upravo desi vozilima sa zimskim gumama.
Ono što kriju od nas je da kod zamjene u gume uvaljuju 5G čip koji povezuje aute u informatički Blockchain i tako izazivaju lančane sudare!
Pametnom dosta...
30.10.2021 | 20:02
Nadam se da je zajebancija i da nisi otišao u nepovrat….
30.10.2021 | 22:31
Nada zadnja umire.
31.10.2021 | 07:44
Bogami istina, imam ja susjedu, skoro 90, a još se drži ko djevojka.
31.10.2021 | 07:46
tino1 kaže:
A u nas Globotomija s ona dva dudeka koji misle da su smiješni.


Ja ujutro kad se vozim nekamo uglavnom slušam HR1. Meni je Globotomija isto preglupa emisija. Baš boli mozak.
31.10.2021 | 08:14
ja slušam Deutschland Funk. Osim konvoja je sve sranje na našim radijima.
31.10.2021 | 14:32
tino1 kaže:
ja slušam Deutschland Funk. Osim konvoja je sve sranje na našim radijima.


Jao Konvoj! Ja i drustvo to pobozno popratimo.
31.10.2021 | 19:09
meni je to ko prije nekad emisija za pomorce ponedjeljkom, isto bi se svi u kući okupili pored radija. Prejaka emisija.
Onda ti se umiješa radio Dubrovnik sa spikericom koja ne može reći "R", nemam ništa protiv ljudi koji ne mogu reći "R" ali spiker na radiju? To ti je isto kao da neko sa jednom kraćom nogom bude glavni napadač. Ili ja operni tenor, a ne znam ni fućkati kako treba.
31.10.2021 | 19:37
tino1,

Nemoj biti tako strog, ipak je Dalija Mikulandla jedna od kultnih voditeljica Radija Dubrovnik.
A, istine radi, treba reći i da je s vremenom to 'l' sve više i više zvučalo kao pravo 'r', ne zato što je žena puno pričala na radiju, nego zato što je cijelo vrijeme vježbala i nastojala ispraviti tu svoju govornu manu.
31.10.2021 | 20:42
nemam ništa protiv žene, redakcijski je dobra, ali što je je. Ja se stvarno ne mogu na to naviknuti. Ali što ćeš, oni rade radio za mene a ne ja za njih.
01.11.2021 | 00:07


F1 je za curice.
01.11.2021 | 07:20
dali je itko upoznat sa temom

twitter.com/F1/status/144531409052048179...stiti-i-obicni-23625
01.11.2021 | 08:46
Iz te marketinške animacije ne kužim o čemu se zapravo radi, ali pretpostavljam da je neki nastavak tehnologije koja je poznata već 15-ak godina, a zadnjih 5-6 se firmama koje upravljaju deponijima nudi modularne jedinice snage 1MW koje proizvode gorivo ulje od miješanog komunalnog otpada. Problem tog ulja je da je kemijski nestabilno pa se mora izgarati odmah na licu mjesta (ne može se skladištiti, transportirati, prelijevati...). Drugi je problem da nema ništa od tog ulja ako u miješanom otpadu nema očekivani postotak (30-50%) plastike. Dakle, ne funkcionira s razdvojenim otpadom.
01.11.2021 | 08:46
dpasaric kaže:
F1 je za curice.


"Zgazi me!! Zgazi meeeee!!!"

"Mene!! MENEEEE!! MENE ZGAZIII!!!"

02.11.2021 | 18:24
Robert_84 kaže:


To je nešto vrlo slično i na tragu ovoga: haruoni.com/#/en

Dakle, ne ono što Smayoo gore tvrdi, nego 'hvatanje' CO2 iz zraka i proizvodnja sintetskog benzina.
02.11.2021 | 19:05
Kako je to hvatanje CO2 iz zraka kad kaže u tom videu da se proizvodi "from renewable biowaste"?
02.11.2021 | 20:15
Onda se ispričavam, nisam gledal sve do kraja, prije je bilo riječi o ovom iz linka. Očito je onda Porsche krenuo svojim putem, a FIA svojim. U prvim objavama se govorilo o sintetskom gorivu i hvatanju CO2 iz zraka...
21.12.2021 | 18:34
Bilo bi zanimljivo pitati koliko je km napravio u tih 8+ godina. Koliko sam ja pratio, već postoje aftermarket baterije. Umjesto da je digao auto u zrak, mogao ga je prodati nekom tko bi se pozabavio jeftinijim rješenjem (ako je uopće potrebno mijenjati cijeli baterijski blok). Ali eto, ovako je na YT klikove vjerojatno zaradio više.
Inače, ovi neki superstrong "we-are-soooo-fu*king-mraq-brand" njemački auti, Audi recimo, nakon 8 godina i 100+ tisuća, nemaju sranja i kvarova koji koštaju kao manji novi auto? Oni su savršeni, ha? Imam kolegu, Audi Q7, 2018. godište i nepunih 50.000 km, ima listu sranja koja ne stane na A4 list papira, a već je, eto, kako kaže pisma, "lito dana i skoro će zima" da nema garancije... Predložit ću ja i njemu da ga digne u zrak.
21.12.2021 | 18:54
smayoo kaže:
Bilo bi zanimljivo pitati koliko je km napravio u tih 8+ godina. Koliko sam ja pratio, već postoje aftermarket baterije. Umjesto da je digao auto u zrak, mogao ga je prodati nekom tko bi se pozabavio jeftinijim rješenjem (ako je uopće potrebno mijenjati cijeli baterijski blok). Ali eto, ovako je na YT klikove vjerojatno zaradio više.
Inače, ovi neki superstrong "we-are-soooo-fu*king-mraq-brand" njemački auti, Audi recimo, nakon 8 godina i 100+ tisuća, nemaju sranja i kvarova koji koštaju kao manji novi auto? Oni su savršeni, ha? Imam kolegu, Audi Q7, 2018. godište i nepunih 50.000 km, ima listu sranja koja ne stane na A4 list papira, a već je, eto, kako kaže pisma, "lito dana i skoro će zima" da nema garancije... Predložit ću ja i njemu da ga digne u zrak.



problem Tesle je sama Tesla, gdje ako ti treba nekakava podrska si pecen...

Toga Audija ce rijesit bilo koji servis, a sigurno mu jedan dio ne kosta 20 000 $

susjed je prodao 5 godina staru Toyotu Prius, jer su mu u njemackoj trazili 5000€ za bateriju i da im jos dostavi svoju...

znaci vrijeme elektricnih auta ce doci, al moraju rijesit jos jako puno djecjih bolesti..
21.12.2021 | 19:15
Nije baš OK bateriju na elektro autu zvati "jedan dio". To je kompletno drugi koncept motornog vozila i baterija je osnova svega. Inače, napisao sam baš zato da bi bilo zanimljivo znati koliko je km napravio u tih 8 godina. Mojim režimom korištenja, to bi bilo nešto kao 400.000 km. Ako uzmeš da je u nekom prosjeku 400 km = 1 charging cycle, to bi bilo 1.000 ciklusa punjenja. Da meni kažu nakon 1000 ciklusa da je baterija za zamjenu, ne bih bio sretan, ali sigurno ne bih bio revoltiran jer je to već u zoni očekivanog (ako i jest neželjeno). Samo bi potražio 3rd party opcije ili prodao auto nekom tko ima vremena i volje da se igra time.

Konkretno ovom Audiju kojeg sam spomenuo - čovjek trenuno ima ponudu za popravak (van garancije) na 12.000 €, a ne znaju mu sa sigurnošću čak ni reći da se kvar neće ponoviti. Ovo "bilo koji servis" neću ni komentirati. Vjerojatno je značajan dio problema baš u tome.

znaci vrijeme elektricnih auta ce doci, al moraju rijesit jos jako puno djecjih bolesti.


Naravno. A koje to bolesti rješavaju mainstream automobilski proizvođači? Dječje sigurno nisu. Da nisu gerijatrijske? Bit će da je njihovo vrijeme prošlo i sada je, evo, na zalazu...
21.12.2021 | 19:53
IMHO Električni automobili bi se znatno brže proširili na tržištu i zamijenili automobile sa motorima na unutrašnje sagorijevanje kada bi svi proizvođači koristili jednu (ili najviše 2-3 različita modela) standardiziranu bateriju (istog oblika dimenzija i električni karakteristika), što bi omogućilo ​brže "punjenje" baterija, jer bi se na "pumpnoj stanici" istrošena baterija mijenjala drugom, punom baterijom, a ispražnjena se stavila na punjenje i instalirala u drugi automobil, kada se napuni.

A, kada baterija odradi svoj životni vijek, "stanica" je šalje u reciklažu, a nabavlja novu bateriju od proizvođača.

Naravno, u ovom sustavu, vozači bi sa cijenom struje morali plaćati i amortizaciju baterija koje se potroše, ali ne bi bili vlasnici baterija (vlasnici bi bile "pumpne stanice"), i ne bi morali misliti što raditi kad baterija dođe do kraja radnog vijeka ili se pokvari.

Ali, vjerojatno da se nešto ovakvo dogodi, ravne su nuli, tako da će električni automobili ući u modu tek ako se uspije riješiti problem "krepane baterije" nakon toliko godina da cijena nove baterije višestruko premašuje vrijednost automobila, ili će električni automobili biti samo privilegija bogatijih ljudi.
21.12.2021 | 20:16
m@xym kaže:
IMHO Električni automobili bi se znatno brže proširili na tržištu i zamijenili automobile sa motorima na unutrašnje sagorijevanje kada bi svi proizvođači koristili jednu (ili najviše 2-3 različita modela) standardiziranu bateriju (istog oblika dimenzija i električni karakteristika), što bi omogućilo ​brže "punjenje" baterija, jer bi se na "pumpnoj stanici" istrošena baterija mijenjala drugom, punom baterijom, a ispražnjena se stavila na punjenje i instalirala u drugi automobil, kada se napuni.

A, kada baterija odradi svoj životni vijek, "stanica" je šalje u reciklažu, a nabavlja novu bateriju od proizvođača.

Naravno, u ovom sustavu, vozači bi sa cijenom struje morali plaćati i amortizaciju baterija koje se potroše, ali ne bi bili vlasnici baterija (vlasnici bi bile "pumpne stanice"), i ne bi morali misliti što raditi kad baterija dođe do kraja radnog vijeka ili se pokvari.

Ali, vjerojatno da se nešto ovakvo dogodi, ravne su nuli, tako da će električni automobili ući u modu tek ako se uspije riješiti problem "krepane baterije" nakon toliko godina da cijena nove baterije višestruko premašuje vrijednost automobila, ili će električni automobili biti samo privilegija bogatijih ljudi.


a gdje je onda tu zarada, auto industrija gura elektricna auta radi vece zarade na njima ,,,, jbs njima za ekologiju, samo situaciju iskoristavaju u svoju korist...

pogle malo trziste benzinaca, poceli su ukidat sva mala vozila i mijenjaju ih elektricnima.... samo sto je recimo svako elektricno duplo skuplje.... al to njih nije briga... malo mi je smijesno da se prema vozilu od 30 000€ ili vise netko ponasa kao da je "elektricni" auto iz Turbo limaca... pa kad nema garancije jbg.... baci ga il kupi drugi...
21.12.2021 | 20:20
smayoo kaže:
Nije baš OK bateriju na elektro autu zvati "jedan dio". To je kompletno drugi koncept motornog vozila i baterija je osnova svega. Inače, napisao sam baš zato da bi bilo zanimljivo znati koliko je km napravio u tih 8 godina. Mojim režimom korištenja, to bi bilo nešto kao 400.000 km. Ako uzmeš da je u nekom prosjeku 400 km = 1 charging cycle, to bi bilo 1.000 ciklusa punjenja. Da meni kažu nakon 1000 ciklusa da je baterija za zamjenu, ne bih bio sretan, ali sigurno ne bih bio revoltiran jer je to već u zoni očekivanog (ako i jest neželjeno). Samo bi potražio 3rd party opcije ili prodao auto nekom tko ima vremena i volje da se igra time.

Konkretno ovom Audiju kojeg sam spomenuo - čovjek trenuno ima ponudu za popravak (van garancije) na 12.000 €, a ne znaju mu sa sigurnošću čak ni reći da se kvar neće ponoviti. Ovo "bilo koji servis" neću ni komentirati. Vjerojatno je značajan dio problema baš u tome.

znaci vrijeme elektricnih auta ce doci, al moraju rijesit jos jako puno djecjih bolesti.


Naravno. A koje to bolesti rješavaju mainstream automobilski proizvođači? Dječje sigurno nisu. Da nisu gerijatrijske? Bit će da je njihovo vrijeme prošlo i sada je, evo, na zalazu...


taj kvar od 12000€ na Audiju je vjerovatno do tvornickoga opoziva, samo sto on sa time izgleda nema srece... i Starom su rekli da mora mijenjat radilicu o svome trosku, dok su mu u njemackoj sve rijesili bez problema....
21.12.2021 | 20:28
Vidjeli ste što Finci misle o Tesli kada se pojavi problem s baterijom?

21.12.2021 | 20:31
Robert_84 kaže:

a gdje je onda tu zarada, auto industrija gura elektricna auta radi vece zarade na njima ,,,, jbs njima za ekologiju, samo situaciju iskoristavaju u svoju korist...


Zarada auto-industrije je u tome što bi se postojanjem takvog sustava, električni automobili prodavali bržim tempom nego što je to sada slučaj.

A naravno, i dalje bi zarađivali na baterijama, samo ih ne bi prodavali direktno vlasnicima vozila, nego firmama koje su vlasnici "punionica" elektromobila.

Problem bi mogla biti cijena "punjenja" takvih baterija (el.energija + najam baterije) ako bi ona bila ista ili viša od cijene "tankanja" automobila sa klasičnim motorima.

A, da ne govorim o tome da bi se auto-industrija teško dogovorila oko standarda baterije.
21.12.2021 | 22:44
Nije ništa od toga problem kod koncepta izmjenjivih baterija. S tim se eksperimentiralo i prototipiralo još prije 15-20 godina. Standardizirani izmjenjivi baterijski blok ne može stajati, kao npr. kod Tesle Y, sav posložen plošno po dnu automobila, od nosa do repa, niti na ikoji način koji bi bio povoljan u smislu težišta vozila, raspoloživosti prtljažnog prostora, i sl. Moraš ga staviti pod prednju haubu ili u stražnji bunker, na način da se rukom neke hidrauličke dizalice da zakvačiti i izvaditi, odnosno vratiti. A radi se o velikoj masi, koja onda znači jako loše vozne osobine takvog auta, a također i potpuni izostanak suvislog prtljažnog prostora.
22.12.2021 | 08:29
@smayoo,

Jasno mi je da je s ovim povezan čitav niz problema, pa je i mala vjerojatnost da će se nešto takvo napravit u budućnosti.

S druge strane, nitko ne želi kupiti automobil za koji zna da će nakon 5-6 godina korištenja morati uložiti pola cijene tog vozila da bi ga i dalje mogao koristiti.

Možda je rješenje u car-sharing-u (u velikim gradovima), gdje ćemo imati male gradske automobile a svakom koraku, i nakon korištenja prepuštati drugima da ih koriste, a za duže ture korištenje rent-a-car-u.

Čini mi se da je o nečemu sličnom govorio Rimac u jednoj emisiji, ali nisam siguran.

Vikalica™

Zadnja poruka: pred 36 minuta
  • Riba: Ke?
  • Gjuroo: STIGLO!!!
  • Gjuroo: [link]
  • Vanjuška: Eno iza mene moj G5 s vodenim hlađenjem. Perfektan stroj, samo me strah upaliti ga ako su cijevi popustile :D
  • smayoo: Ja mislim da jest.
  • jura22: Zar je imao originalno ugrađeno vodeno hlađenje?
  • kupus: ovo je quad, pravi raritet. g5 inace nije posebno rijedak.
  • jura22: G5 je precjenjen jer se MacPro 1.1 da kupiti za 800kn.
  • jura22: Već viđeno. Kupi na firmu, odbije si porez i onda prodaje. MacBookAir se kupi jer se ne zna što bi se točno radilo na kompu. MacStudio se ne kupuje "za ukras".
  • kupus: [link]
  • kupus: ovo je pravi buy za prave mac kolekcionare (ili ebay preprodavače)
  • kupus: Dobro smayoo, ovaj prodavac zbilja je vesla sisao
  • Bertone: RIP Vangelis - [link]
  • overtherainbow: Tehnicki je uvrijedia tek sad. Svakako mogu ljudi komentirat bili na trzistu za to ili ne. Freedom of speech
  • smayoo: Evo ga opet. Budala... pljačka... Jesi li svjestan da takvo vrijeđanje puno više govori o tebi, nego o bilo kom drugom?
  • accom: @Smayoo U pravu ste. Ako nadje budalu, koja je spremna to kupit, neka... :D
  • smayoo: U čemu je tvoj problem zapravo? Čovjek prodaje svoju imovinu po nekoj iskličnoj cijeni. Niti ne znaš pošto će na kraju biti prodan. Jesi li zainteresiran kupac? Jesi? Daj protuponudu. Nisi? WTF? Čemu uvrede? B)
  • accom: @Borisone, nešto veća cijena je 100 % ?! Ma nemoj... :D
  • Borisone: Jedno je pokupovati svu zalihu neke robe na tržištu da bi preprodao po većoj cijeni imajući privremeni monopol. Drugo je pokušati prodati po nešto većoj cijeni jedan komad nečega.
  • Riba: Mislim da je strucan naziv 'scalping' :)
  • jzelko: zelenaštvo, lihvarstvo itd ...
  • accom: @Dijete Razumem, ali malo više od toga košta novi Stuido Ultra. Ovaj je Max, koji stoji skoro pola te cijene!
  • Dijete: netko je ulozio nove i kupio komp i sad ga zeli prodat za malo vise… ulaganje, spekulacija mozda? svaka roba ima kupca …
  • Dijete: kaj nije pljacka ono kad netko uleti pa ukrade nesto?
  • accom: @dpasarić, to je čista pljačka!
  • dpasaric: Evo vam na Njuškalu novi neotvoreni Mac Studio BTO, je dosta skuplji od redovne cijene, ali dobijete ga "sad odmah": [link]
  • Bertone: @Riba, otvorio sam temu u veziu slika pa baci oko (napravio sam screenshote pa je ovako preglednije)
  • Riba: Bertone, daj mi neki primjer, konkretni post pa cu pogledati.
  • Bertone: Nemam problema sa slikom avatara, ali imam sa slikama koje posta dpasaric, njih ne vidim sve dok ne odem na citiraj post i onda otvorim link na sliku u drugom tabu, slike ostalih članova uglavnom vidim
  • Riba: Testiram malo kasnije sa vise browsera...ima li jos netko taj problem?
  • Joseph: I safari ... no way
  • Joseph: Probao sa microsoft edge ... neće
  • Joseph: izmijeni svoju sliku .... choose file (280kb.jpg)... pošalji .... nema rezultata
  • Joseph: na macu i na win koristim chrome možda je u tome problem
  • Riba: Odaberes sliku i kliknes "POSALJI".
  • Riba: Radi bez problema, pokusaj sa drugim browserom (?)
  • Riba: Testirat cu.
  • Joseph: slika je oko 280KB ...napravim sve kako tam piše ali ne dogđa se ništa
  • Joseph: Riba kod mene to ne hoda ....!?!
  • Riba: Link: IZMIJENI SVOJU SLIKU
  • Riba: Joseph - Osobno->Korisnicki profil.
  • Joseph: kako izmijeniti svoju sliku?
  • Bertone: evo vidiš da je trebalo samo malo prodrmati usnulu temu ;)
  • 1v@n: Problem riješen, izgleda da je dobro restartati iPad tu i tamo...
  • 1v@n: Eto, sad strši van kao prva tema u 2022. :)
  • Bertone: Pa oživi ga pitanjem :)
  • 1v@n: Photos ne prepoznaje disk kao kameru, Files se smrzava čim označim stotinjak RAW fileova, file exploreri u 99% slučajeva nemaju opciju kopiranja u camera roll, a oni koji imaju, ili ne rade kako treba ili se ruše
  • 1v@n: Tražim kako prebaciti masu RAW fotki s diska u Camera Roll na iPadu
  • 1v@n: Da ne otvaram novu temu u mrtvom iPad podforumu...
  • Gjuroo: Ovaj: [link]

Za vikanje moraš biti prijavljen.

Prijava

Novo na Jabučnjaku

Teme

Poruke

Anketa

Kupujete li profesionalni Mac?

Čekam novi modularni Mac Pro - 48.5%
Novac nije problem, kupujem iMac Pro - 0.7%
Kupujem Valjak, baš je lijep i tih! - 0%
Kupujem polovni Mac Pro tower - 11.8%
Nadogradit ću postojeći Mac Pro tower - 2.9%
Običan iMac 27" mi je dovoljan za posao - 5.9%
Skromnih sam potreba, Mac mini je zakon! - 7.4%
Radim na terenu, mora biti MacBook Pro - 3.7%
Ne diram ništa, stari Mac služi me odlično - 10.3%
Kupujem PC kantu i prelazim na Windowse! - 8.8%

Ukupno glasova: 136
Anketa je završena dana: 08 Svi 2018 - 12:17
Page Speed 1.56 Seconds

Provided by iJoomla SEO