LongVillage kaže:


@Long, što si mene citirao? Pa ja to nisam napisao


Djuro genijalac kaže:


@Djuro, mislim da nisi shvatio ispravno poantu citiranog... pitao je ako se "šoderaš" (evo zadnji put koristim taj izraz jer se može protumačiti pogrdno što mi iskreno nije bila namjera) bavi uvozom i papirologijom za krajnjeg kupca uz proviziju, koje onda to ima veze sa podlogom na kojoj stoji auto.

Bertone kaže:


Mea culpa, nisam htio, no u quotanju ispadne višestruki quote pa ja obrisao krivi... NHF!

Kada ste vi zadnji put reprogramirali svoj auto?

Kaj se to skidanje kilometara sada zove "reprogramiranje"?...

LongVillage kaže:


Skidanje km na svim novijim centralama se ne može napraviti tako da profesionalac ne vidi da je prčkano.
Pogotovo to nema smisla kada se s ABS centrale može skinuti broj okreta kotača, pa softveri iz toga mogu vidjeti koliko je km auto prešao čisto gledajući okret kotača, a malo tko je lud mijenjati ABS sustav da bi sakrio taj broj. Naravno, većina amatera ne zna za to niti ima softvere kojim bi to uopće provjeravali.

Nažalost, prevare tog tipa su i danas učestale na autima koji se uvoze za prodaju. Moje iskustvo je da ih je tek oko 20% s originalnim km.

MI smo radili prepogramiranje radi uklonjenih leptira na usisnoj grani (tzv. swirlovi).

Pa u biti se to ne može napraviti već podosta dugo vremena, jer se određeni podaci spremaju na nekoliko različitih mjesta, od kojih se neka daju, a neka ne daju manipulirati. Npr., u ključu kod BMW-a se neda manipulirati, u određenim računalima isto tako, može se ono što je najlakše vidljivo kupcu (instrument-ploča), no ne i glavno računalo sa memorijom... svejedno, puno njih to podimi...

Živimo u državi u kojoj ljudi odmah nakon isteka garancije prestaju ići u ovlaštene servise (ili licencirane servise koji mogu legalno izvršiti ovjeru servisne knjižice) jer je kod Mehe 2x jeftinije, u državi gdje ljudi ne mijenjaju gume ljeto/zima ili kupuju rabljene gume, u državi gdje bi se jebali za 3% popusta na staklenku Nutele... e u toj državi da im korektorom ispravite kilometražu na digitalnom brojaču kilometra na instrument ploči to prolazi

Zato kao argument da se kilometraža ne skida govoriti kako je danas promijeniti kilometražu jako teško ili nemoguće i da to nitko ne radi ili se radi u malom broju ne drži vodu jer koliko će kupaca izraubanog A4 B7/B8 ili BMW-a E46/E90 nakon kupnje (ili prije) odvesti u ovlašteni na kompletnu dijagnostiku ili ne daj bože nastaviti servisiranje... naravno da neće jer je Meho dvije ulice dalje.

PS. - (da se sad ne uhvatite Mehe, Meho nije pogrdan naziv već opće prihvaćen naziv kao i mali Ivica koji po kvartu slaže i popravlja računala ).

Ovlašteni servis u kojem se ulje ne pusti da iscuri do kraja ili servis kojem se lak stisne nakon lakiranja i bezbroj drugih idiot ih situacija, ne zaslužuje status ovlaštenog da neznam s kojim papirima barata. Mi živimo u državi gdje je mjerilo uspjeha onda kada si nekoga iz...o za dobru lovu, a ne pošteno odradio posao.
Ovlašteni servis nije jamstvo dobro odrađenog posla. Jbg.
Ja sam uvijek prisutan kada se radi servis auta, zadnjeg i predzadnjeg. I to preporučam svima.

dpasaric kaže:


Poklonio sam svojem komadu metala jedan tretman prije Božića

Jel to Citius?

EDIT: razmišljam i sam da si uzmem KESS, vrlo korisna stvarčica, ali dosta skupa. Iako mislim da bi se isplatila odmah kad krene navala prijatelja i poznanika

energyman kaže:


Nije legendarni Citius, ovo je moj lokalni Neno, inženjer strojarstva koji je velik entuzijast za ovo i zaista ima iza sebe stotine remapa. Prvi dojmovi su odlični. Moram sada na malo duže vidjeti kako stoji potrošnja.

Evo, samo da vam prijavim kao potencijalno upozorenje, da vam se ne dogodi isto - danas su mi uvjetovali prolazak tehničkog pregleda kupovinom novih registarskih pločica (278 kn) jer mi je od starosti izblijedio hrvatski grb! Same oznake na tablici su savršeno čitljive i pune crne boje, dakle samo grb je bio problem.

Da mi je to netko rekao, pokušao bih s vodootpornim flomasterima to malo popraviti... samo neki su me upozorili da je to onda krivotvorenje državnog dokumenta i kao takvo je kazneno kažnjivo!

Jako me veseli što je naša Hrvatska pravilno odredila priortete gdje treba utjerivati disciplinu, a sjajno je i to što nam prodaju nekvalitetne registarske pločice, pa da ih se mora mijenjati.

Da si ranije spomenuo, ja bih ti rekao. Meni se to dogodilo još davne 90 i neke, sa stojadinom. Ne ljuti se, ali mislim da je razlog bio isti - prethodni vlasnik ga je, kao i ti, slutim, svojeg - prečesto prao.

@dpasaric, neptavedan si jer nisam nikoga cuo da mu se grb isprao.
Ja sam zvijezdu na staroj registarskoj (motor) s otapalom obrisao namjerno, a ne slucajno.
Biti ce da ga ribas precesto.

zabac kaže:


Ne, dapače, to je auto koji je u garaži, rijetko ga vozim, nije izložen suncu, a prao se svega 3-4 puta godišnje. To je prva generacija tablica, očigledno su bile nekvalitetno izrađene.

Možda sam trebao označiti crno "U" oko grba, pa bih prošao?

Evo pa ne mogu vjerovati, i ovdje je doslo do spominjanja crvene zvijezde i slova U!

E, daj fkt, Davore... pa jel ću tvoj post brisati?
Što ćete sada - od registracije napraviti ustaše i partizane? Ako ti je tablica stara 25 godina, jbg to je onda to. Te su očito bile nekvalitetno otisnute. A koliko ih uopće još ima u upotrebi? Ti svoje moraš zamijeniti, znači ostaje ih još... koliko...? 7 parova?

Mislim da je više problem do automatskih praona na četke ili onih na samoposluživanje. U biti, nezna se koje su gore po pitanju održavanja eksterijera. Malo su im preagresivna sredstva.
Ja perem auto jednom tjedno doma, a tablice su stare 12 god. da gotovo nisu izblijedile. Iznimno operem auto u onoj samoposlužnoj i to samo programom za ispiranje.

dpasaric kaže:


Baš sam našpanan da čujem, i mene zanima, pa nemoj škrtariti sa podacima... pitaj ima li ista fora i za plinaša?

dpasaric kaže:


He he, nadam se da nisi nekako čudno najviše prao baš grb...

dpasaric kaže:


NIje krivotvorenje, jer za krivotvorenje treba kao posljedica biti dovođenje nadležnih tijela u pravnu ili činjeničnu zabludu (npr. da se identificiraš kao netko drugi), a ako nije promjena podataka i kao posljedica lažno predstavljanje, do toga ne bi došlo pa time nije ni ispunjen opis kaznenog djela krivotvorenja službene isprave...

dpasaric kaže:


Iako je malo čudno što se sve ostale boje drže kao nove, a samo grb da je loš i ispire se (nikad nisam imao sličnu situaciju), no ajde, sve je moguće...

dpasaric kaže:


Sve ovisi gdje to ideš u STP, nekako sam siguran da bi sa zvijezdom nerijetko i bolje prošao, na žalost...

Ne znam jesu li to nove ili stare tablice (sa zvjezdicama ili bez) ali primjetio sam da su ove nove EU takvo sranje kakvog nigdje nema. Uzeo sam nove tablice u 10. mjesecu i već su mi se komadi slova počeli guliti valjda od kamenčića. Stare smo iimali na auto ohoho i nikad ništa a okrenuli pola milijuna km. Strašno, baš se vidi kad se pogleda izbliza kao da je boja printana u slojevima, samo čekam da se krene listati.

No dobro kvalitetu na stranu, treba uvesti reda u te tablice, viđam hrpu ekipe na cesti kojima se pola slova ne vidi ili je toliko izlupana tablica da ponekad ne mogu skužiti kaj su radili sa njima da su takve. A čuj, grb je dio tablice, prema tome bilo bi ok da je postojan i na mjestu

U vezi prometne nesreće od jučer u Dubravi..

Imam tablice na automobilu već dvadeset godina, i grb se sasvim pristojno vidi, iako su dijelovi crne boje sa nekih brojki nestali.
Do sada nije bilo problema na tehničkom, ali kod nas valjda nisu takve picajzle kakvih se zna sretati u komentarima na forumima.

Da obojica niste s mora rekao bih da je zato što živiš dolje južno, ali i Rijeka je grad na moru. Doduše, sjevernije je - ali ima i more, i hladnoću.

Dobro, moje tablice imaju 27 godina, ali svejedno, to je njihov problem i morali bi brinuti za kvalitet. Što ja mogu kada su Alfe tako trajne.

Da dodam malo stare teme. Opet Geneva, opet Auto Show i Rimac. Ovaj puta sa unaprijeđenijim C_Two conceptom, uz izloženu carbon-fiber karoseriju za koju tvrdi da je prvi puta izrađena u jednom komadu - kao do sada se uvijek spajala (stručnjaci, nemojte zamjeriti - samo prenosim kako sam shvatio).
Osim Kineza, 10% tvrtke Rimac automobili ima i Porsche - tako da sada stvarno pričamo o ozbiljnoj kompaniji.
Postoji i drugi video na YouTubeu službenog otkrivanja ovog automobila, no osobno mi je ovaj zanimljiviji jer spominje Teslu i kako su, nakon što je Musk predstavio Roadster, išli sve raditi nanovo da bi bili brži.
Tvrdi da je maksimalna izmjerena brzina 419 km/h, no da poslije 350 gume odlaze pa tu nešto spominje Pirelli i (koliko sam polovio) moguću suradnju s njima za gume baš za taj automobil.
Što se proizvodnje tiče, na kraju drugog videa piše da je prototip u izradi. A taj drugi video me tako podsjetio na Appleove video clipove izrade njihovih proizvoda da je to preočito...

Proizvodnja C-Two

Meni je recimo drugi zanimljiv jer se vidi bar dio ekipe koja radi na tome.

I dalje se divim tome što je Rimac uspio napraviti u ovoj maćehi od države.

c/p necijeg posta sa forum.hr/automobili

"Preporucio bi svima da procitaju ovo, kompilacija svega prikupljenog na jedno mjesto:"

drive.google.com/file/d/1RGO...mE1YmWaSD/view

Link je neispravan.

Link je vjerojatno ovaj, ali iskreno uložiti toliki trud na prikupljanje podataka o nekome da bi ga se onda moglo postati svako malo po društvenim mrežama kad god se spomene Mate Rimac je po meni malo bolesno

Ako i pročitate navedeno nećete biti ništa pametniji niti bolji ljudi kao što ni Rimac zbog njega neće biti bolji ili lošiji čovjek.

Da povučem paralelu koja to možda i nije, ali ni Apple (SJ) nije ništa sam napravio već je tuđe ideje sklopio u funkcionalne i kvalitetne proizvode.

Prikladan trenutak da se prisjetimo Sokratovog sita...
Sokrat je slovio za mudraca. Jednog dana ga potraži neki čovjek i reče:

”Znaš li što sam sve čuo o tvome prijatelju?”

“Trenutak”, odgovori Sokrat, ”prije nego što mi ispričaš volio bih da prođeš jedan brzi test. Jesi li to što mi želiš reći prosijao kroz tri sita?”

”Tri sita?”

“Da”, odgovori Sokrat, ”prije nego što ispričaš neke stvari o drugome, dobro je uzeti malo vremena i prosijati ono što želiš reći. To nazivam test od tri sita! Prvo je sito ISTINE. Jesi li provjerio da li je istina ono što mi želiš ispričati?”

”Ne, pa i nisam. Nisam vidio, samo sam čuo kako pričaju.”

“Dobro! Ne znaš da li je to istina. Probajmo ponovo: pokušajmo prosijati drugačije, sad ćemo uzeti sito DOBROTE. Ono što mi želiš ispričati o prijatelju, je li nešto dobro?”

“Ne, baš suprotno! Čuo sam kako se tvoj prijatelj loše ponio.”

“Dakle”, nastavi Sokrat, ”želiš mi ispričati loše stvari o prijatelju, a nisi siguran jesu li istinite. To i nije baš ohrabrujuće! Još uvijek možeš proći test, jer je ostalo još sito KORISTI. Je li korisno da mi ispričaš sve što je moj prijatelj učinio?”

”Korisno? Pa i ne, ne vjerujem da bi ti to moglo koristiti.”

”Dakle”, zaključi Sokrat, ”ono što mi želiš ispričati nije istina, ni dobro, ni korisno, pa zašto bi mi onda pričao. Ne želim ništa znati od onoga što si mi htio ispričati, i tebi će biti bolje da sve to zaboraviš.”

Napisao: Platon, prije 2 500 god

Tekst prenesen sa www.bitno.net/vjera/duhovne-price/sve-st...-sokratova-tri-sita/