To se ne bi nadao od jednog okorjelog informatičara, i k tome kreativnog profesionalca!

Bertone kaže:


X5, ne X6. Ali svejedno. Meni taj auto iz tvornice izgleda tako.

dpasaric kaže:


To iskoristi za Frankenstein-a!

Inace famozni "hebel".

smayoo kaže:

Ima nešto u tome što kaže žabac. Uglavnom je problem(treba biti strpljiv)kad benzinci, sa slabijim kapacitetom akumulatora, daju struju jačim dizelašima.
Moja iskustva su takva obzirom da sam uglavnom imao benzince. Sa mečkom i audijem, dizelaši, kod kojih su bili malo veči akumulatori uvijek je u pravilu došlo do paljenja u minitu dvije. Kod benzinca smo morali čekati i po 10 min da rade u leru da napuni akumulator koji posuđuje struju. Neznam, možda su to sve bile koincidencije, al tak je bilo. U pravilu nikakva turiranja nikad nisu pomogla, nego je trebalo pustit auto da radi u leru po par minuta

Hja, ne znam. Valjda je onda ovdje u Rijeci zrak drugačiji. Ja sam stojadinom palio opel dizelaču sa 75 Ah akumulatorom, bez čekanja i bez frke. Ako je kontakt na klemama dobar, pali ko mina.

Možda su se prepali akumulatori!

Ma smayoo je zadnji put palio aute na kablove kad auti od elektronike nisu imali ni "e" (ako se ne računa e-upaljač za cigarete)

Zadnji put sam palio na kabele prije 4 mjeseca. Renault Lagunu 2006. godište, od kolege. Isto je bilo neće, neće, kad sam malo ostrugao kleme i polio ih vodom, kresnuo je u sekundi.

Kako vi to palite automobil preko kabela?

Spojite direktno kabele sa jednog akumulatora na drugi (plus na plus, minus na minus); ili preko mase automobila (plus na plus akumulatora, a minus sa kleme ispravnog akumulatora na masu automobila sa praznim akumulatorom)?

Imam poprilično iskustva sa paljenjem preko kablova, i nikad to nije trajalo duže od par sekundi (nakon spajanja kabela).

Spojiš + na +, pališ auto donatora, - donatora spojiš na masu primatelja. I pokušaš kresnut. Ako upali, ostavi nekoliko minuta da oba rade. Nakon toga sa svog otpajaš masu pa - na donatoru, onda opet sa svog prvo otpajaš + pa onda od donatora.

Otpaja se prvo +!
Prvo ide vodić napajanja, a kasnije zajednički vodić ili -!

U večini manuala piše da se otpaja prvo - pa +.

To je zato što vole što više napisati, da se popune stranice, onda se manual doima korisniji.
Jednom kad oba auta rade, ne postoji "krivi" i "pravi" redoslijed. U svakom scenariju postoji mogućnost krivog koraka i potencijalne štete, ali čim se jedna od 4 točke odpoji, strujni krug se prekida. Dakle, iskre frcaju kod prvog odpajanja, kao i kod zadnjeg spajanja i tu treba biti ekstra oprezan. Preostale tri točke su bezazlene AKO paziš da drugi kraj kabela ne klatara bezveze naokolo ili se valja po mokrom kolniku i sl.

JOHN kaže:


Zašto?

Jednom kad je drugi alternator u radu, akumulator se puni s njega. Držati ih dalje spojene nema nikakve svrhe. To jedino može imati smisla nekad, davno, dok su bili karburatorki benzinski motori s ručnim ili raštelanim automatskim čokom pa čisto da pričekaš dok se motor ne zgrije da se ne bi ugasio pa da moraš ponovno spajati kabele. Danas, ako je ubrizgavanje ispravno i motor radi uredno, sigurno se neće ugasiti sam od sebe jednom kad je kresnuo.

Sad možemo raspravljat do preksutra, al tako mi piše u priručniku od vozila. Pitajte inženjere u Mercedesu. Ni meni baš nešto nije pretjerano jasno zašto ih ostavit, ja ih nikad ne ostavljam iz razloga što se uvijek opruga od klema može razletit i eto ti sranja.

U Mercedesu nema inženjera. Samo hrpa malih copy-paste kotačića.

Može se i tako tumačit

Mislim da sam našao rješenje tvog problema...



... ako voziš X5 kad parkiraš moraš zauzeti dva mjesta i vinjete idu po sredini prednjeg stakla

I kad dođeš s vinjetama do dna stakla, kupiš si novi BMW. To je to.

Kada smo već kod BMW-a, čak su i kod svojih vjernih kupaca doživjeli protest jer su počeli naplaćivati(!) korištenje Appleovog CarPlaya u svojim novim modelima i to na bazi godišnje(!) pretplate! Kako je netko lijepo komentirao, to je otprlike kao da ti ISP počne naplaćivati pristup YouTubeu!

www.cnet.com/roadshow/news/bmw-carplay-fee-highway-robbery/

Mislim da nisu još počeli. Čekaju reakcije korisnika. Ako bude dosta negodovanja, vjerojatno će odustat od te nakane. Al nebi me čudilo da na koncu i zaživi.