Za sve one koji ne stignu potegnuti do Zagreba a vole automobile. Evo snimka cijelog sajma.

youtu.be/RTXsK2NT3Z8

PS

Ima giveaway jedna karta!

Lijepo od tebe što si nasnimio za one koji nisu i neće biti na sajmu. Ja sam bio u srijedu. Lijepo pripremljen sajam. No, dobrim dijelom cijene izloženih auta su brutalne. Fakat neznam tko si može priuštit određene aute. Meni je osobno zapeo za oko(samo zapelo, ništa više od toga ) novi Superb karavan(onaj bijeli), plava C klasa karavan i Mazda 6 karavan.

Također za veliku pohvalu su hostese

Istina sve je poprilično skupo za HR džep. Većina automobila se ja ful opremom pa si i cijene paprene. Ali to je show da se pokaže najbolje što nude...

Ovo s opremom je dosta relativno. Cijene su pretjerane kako god okreneš!

Čuj svake godine. Nove tehnologije nabacuju i cijene idu gore. Dosta tehnologije za sigurnost postaje obavezno.

Ali cijene nisu tako visoke. Dobro neke marke možda jesu napuhane zbog brendova. Ali HR plaće su jako male u odnosu na ostatak EU zemalja. Zato ljudi i odlaze. A i više nama pravila niti sigurnog posla. Evo ja radio 4 godine u super firmi i onda iz vedra neba otkaz kao višak. Firma je super poslovala i falilo je još ljudi. Vlasnik firme HT koji je naravno donio odluku otpustiti par stotina ljudi samo tako i to im je postao trend.

Možda ne pratiš dobro autoindustriju, ali koje su to točno nove tehnologije bile jućer na sajmu a da nisu stare več 3-4godine. Držimo se recimo cijenovnog okvira do nekih 55000 eura.
Jbt, pa hit su im led lampe, sport look, a ispod haube dizlo od 150-190KS. Deru i tobože nude sajamske popuste. Pa švabe da ostanu konkurentni sami regaju svoje aute čim izađu iz tvornice i nude ih sa 20-ak posto popusta. Ima tu sveg i svačeg a najmanje ovog što pričaš vezano za opremu.

Ja kad sam kupovao novu Toyotu Avensis, dali su mi popusta 30000kn. Cijena 195000 a ja ga platio 165000. Dan prije kupovine nije bilo moguće dobit ni gratis tepihe.

Ponavljam, cijene se nabrijavaju bez valjanog razloga, a u svakom trenutku su sklone izmjeni kao da se cjenkaš na placu. Samo je pitanje kad i koliko vješto pregovaraš!

Ja sam izvukao pouku na svojoj kupovini prije nekoliko godina. Kupuj rabljeno 1-2g ili u firmi inzistiraj na službenom autu.

Kad plačaš kasko osiguranje onda se gleda 195.000kn, a ne 165.000kn.

Naravno. I to su mutna posla n-tu potenciju.
U četvrtak mi kamencic razvali šajbu na službenom autu. Šajba original košta 2300 kn, sat rada 400kn, sve se raspitao prije no što sam rekao da će ići preko kaska. Dobim ponudu da ide preko kaska, cijena 4500kn!!!!! Pitao čovjeka zašto tražim ponudu ako ide preko kaska. Rekao.....eto tako, zanima me

Ja vozim novu Octaviu i ful kaskno je koštao cca oko 2500 kn. Doduše čovjek mi je dao popust preko poznanstva.

JOHN kaže:


Nije mi jasno što to tebe briga koliko košta ako plačaš kasko. Imao sam nekoliko šteta i nikad nisam pitako koliko košta, već sam na kraju svega vidio račun koliko su naplatili osiguravatelju.
Kod ugovaranja osiguranja tražim policu koja mi se čini dobra i to platim.

JOHN kaže:


To su najbolji motori, odličan spoj svega dobroga. S time da današnji motor od 150 konja nudi više nego nekadašnji od 300.

JOHN kaže:


Gdje to? I zašto da ostanu konkurentni, koje su to firme koje ih stvarno ugrožavaju?

JOHN kaže:


Onda je jasno kolike su im marže, jer i sa tim popustom ti dealer nije ništa poklonio...

JOHN kaže:


Razlog je itekako valjan - zarada, a to je posljedica slabe kupovne moći pa je potreba da se na manjem broju prodanih primjeraka zaradi kao u normalnom društvu i kupovnoj moći na puno više primjeraka.

JOHN kaže:


Jesu, ali ne baš toliko koliko misliš i ne za sve.

JOHN kaže:


To je najbolja filozodija kupnje i najveća ušteda, jasno onome tko ima i za taj skoro novi auto...

zabac kaže:


Itekako bi nas trebalo biti briga. Zašto bi plačali nešto a da bi se netko debelo ogrebao. Ja sam uplatio policu da financijski sebe osiguram, a ne neku mutnu ekipu sa strane. Još jedan primjer. Prije 9 godina sam imao sudar s Corsom 1.3 cdti(plaćena 100000kn) koji sam sam skrivio. Razvalio haubu, oba fara, jedan kiler i vezni lim. Naplaćeno 35000kn. Kasnije sam saznao u drugom ovlaštenom servisu da su mi ravnali lim(a ne zamjenili novim) i da cjelokupni poprvak nije trebao doći ni 20000kn. Tko je podijelio 15000kn? Digo sam takvu frku da su mi prvo čak i prijetili, a kasnije i molili preko poznanstva! Sve su nanovo mijenjali nakon dvije godine kada mi je drugi serviser postavio pitanje kada sam imao sudar jer mi ravnan vezni lim.
Te osiguravajuće kuće i ovlašteni servisi su banditi kao i bankari. Nezna se tko je gori!

Hammer kaže:


Na nekim komentarima mi uopče nije jasno šta si stime mislio reči.

1. 150-190ks nije upče dobar spoj kada mu je cijena 50000 eura i više.
2. Jer im pada prodaja a imaju dioničare koji sve snimaju
3. Pa o tome i pričam, debelo deru s cijenama.
4. Hrvatsko tržište je jako malo po pitanju kupovine novih vozila i ne računaju s nekom zaradom(naravno osim naših zastupnika), ali tu su samo zbog konkurencije. Imaju kvotu(obzirom na snimljeno tržište) koju imaju i toga se zastupnici drže. Sve preko kvote proizvođač isporuči auto na bolje tržište nego tebi koji si se pojavio nakon kvote ali na jedan poseban uvrnuti način. Naime, probaj kupit auto recimo krajem godine(10 ili 11mjesec) u Porsche inter auto, prebacit će ti na narednu godinu jer ne žele da im dobavljač(proizvođač) korigira kvotu za narednu godinu. To ti govorim iz iskustva kad smo kupovali jedan Tiguan(auto za direktora). Nismo mogli vjerovat, ali kažu da je takva praksa godinama. Spakirali se i otišli u Bratislavu(također u Porsche inter auto) i kupili ga za 200000kn, odnosno čak 50000kn povoljnije nego Zagrebu.