A sorry kada sam odnah pisao felge mislio sam na alu. Plus rabbit oprema pa ono. :/


Ali eto. Za starije prometne se valjda mora ovjeriti za nove treba gledati koje smijes. Nesto smo i zakljucili.

Ma sve pet .. i kad već nećeš na 14", zimske si stavi ove kaj imaš u knjižici 185x60x15 (400-600 kn) umjesto 195x55x15 (500-900 kn), a i uža guma je bolja za snijeg i sve već kaj sam napisao za 14"

Bertone, ti mu savjetuješ vrlo pametno iz glave, ali kod njega srce bira….
Stefanjos, ajmo redom. NEMOJ spuštati auto. Još jednom: nemoj spuštati auto. Ako ti usfali kontrole nad karoserijom, idi na kvalitetnije amortizere (Bilstein B6, recimo) i ostavi serijske opruge.
Felge? Kad si već zapel, pogledaj si VW originalne na Njuškalu. Ima ih sigurno kolko hoćeš. I ne koštaju previše.
I drži se homologiranih dimenzija. Kod felgi vodi računa o ET (Einpress Tiefe, Offset) koji bi trebao biti onakav kakav je VW predvidio. To ti jamči minimalno opterećenje lagera, optimalnu geometriju upravljača i stabilnost po pravcu. OK, polo nije baš sportski auto i nije previše osjetljiv na promjenu ET-a, ali svejedno, postoji razlog zašto je takav kakav je: nisu ovi u VW-u baš takvi idioti pa da nisu o tome vodili računa….

stefanjos kaže:


?!?!

Djuro genijalac kaže:


Tu si pogodio sto posto.

E meni je cilj biti sto sigurniji na cesti, nisam neki manijak koji juri autom. (to bi radio na zatvorenoj cesti, hehe) pa auto sada malo sredujem radi looka.

A sada si me izbediro za ovo spustanje Mislio sam 3 cm dole ici. Jer sam mislio ako gti model moze, moze i ovaj zar ne?( znam da je ovjes drukciji ali posto se ne utrkujem ne vidim stetu) ili se varam. Gledo sam VW original ali sam zapeo za OZ superturismo GT race silver. prekrasne su( nisam jos saznao cijenu u hrv jer se ovaj dealership ne javlja) ali zamjena su te sparco pista.

Mogucnost koju bi najradije birao je farbarnje mojih felgi. znaci dio oznacen na slici bi najradije u crno( da se ne vidi i pustio ostatak kakav je) ali tesko da se to moze uopce napraviti. Ovako bi smanjio trosak kupnji novih felgi i jednostavno bi šalto gume kada treba.

Nadam se da moj jadni photoshop poblizuje koja mi je ideja, ali neznam nikoga da to radi, ili dal je uopce moguce.

@zabac sto je nejasno?

Imao sam SAAB 93, 129 kW, spušteni ovijes (tvornički), gume 225/45/17, auto je išao savršeno. Vozio sam ga cca 5 godina. Kad sam ga prodao, imao sam 57 godina. Zimske gume sam imao 205/55/16 i bile su puno ugodnije i štedljivije i upisane u knjižicu. Sad sa 60 godina vozim Mercedes Benz C200 CDI, 100 kW, gume 195/60/16 i sretan sam. Bubrezi su još u meni a potrošnja cca 6 litara (doduše nije ni SAAB-ova bila prevelika za benzinca, 8-8.5l). Ne bih nikad mijenjao gume koje su tvornički ugrađene iako su ove (195/60/16) skupe, jer su rijetke.
Ne mijenjaj veličinu felgi i guma. To je moje mišljenje. Bit ćeš na kraju sretniji kao i ja.

NE možeš to tako objasnit. Testosteron je to...

stefanjos kaže:


Ako ideš dolje za 3 cm, onda ti opruge moraju biti tvrđe. Pogledaj malo po netukako izgledaju reli auti koji voze Irski reli za svjetsko prvenstvo (tj. kako su izgledali kad su vozili). Taj se reli vozi po asfaltu, ali je on neravan, otprilike kao i kod nas na cestama. Pogledaj koliko su auti daleko od tla! Što je auto viši, hod ovjesa je veći, a hod ovjesta ti treba da bi mogao slijediti neravnine na cesti. Priče o boljem ležanju vrijede na trkaćoj stazi koja je ravna. Kad si ti bio sa svojim autom na Grobniku? Vjerojatno nikad.
Polo GTI ima niži ovjes, ali na njemu su drugačije opruge, amortizeri i seleni…. Ali, kako si i sam priznal da se ne trkuješ, kaj će ti to uopće? Ako ti fali kontrole u ovjesu, zamijeni samo amortizere, kako rekoh, bilstein B6 je za dva koplja iznad tvorničkih. Preporučam ti da posjetiš www.to-proparts.hr
Dečko je pošten i ima vrlo dobre cijene i nabavlja SVE. Ima i Bilsteine (dapače, ja upravo čekam da mi ih isporuči) pa se raspitaj kod njega. Tuning ti inače nije jeftin sport. Zapamti da se kod tuninga vrtiš u vražjem trokutu. Na jednom vrhu piše Brzo, na drugom Jeftino, na trećem Pouzdano. Smiješ odabrati samo dva vrha…

stefanjos kaže:


Horvat iz Samobora ti ravna, popravlja i lakira felge. Ne znam kontakte napamet, ali na VW forum u budeš našel sve kaj ti treba. Jasno da je moguće samo djelomično polakirati felge kak si ti zamislil, ali ti savjetujem da si to prvo DOBRO odradiš u PS-u da vidiš kak to bude stajalo na autu...

stefanjos kaže:


Za personalizaciju recimo staviš one zavjesice iza zadnjih kotača i s lančićem ih malo nadigneš, obavezno ona vodljiva guma s munjom za odvođenje statičko elektricteta, CD-i na retrovizor, čupavac desno od instrument table, čupavac oko volana, zavjese na zadnja bočna stakla, zelena folina na šoferšajbu s natpisom RALLY, majce kratkih rukava na prva sjedala umjesto navlaka, one mačje oći na rub vrata (po 4 barem na svaka vrata), spojler obavezan (od lima), svjetleća kuglica na anteni (u više boja), na haubu one kopče koje drže da se ne otvori, plave LED-ice ispod auta, prva bočna stakla zatamnjena, na zadnju policu onaj pas koji klima s glavom, obavezno neka naljepnica otraga s porukom (po izboru), na jenu šajbu oznaka krvne grupe (zlu ne trebalo), iza prvih siceva dvije cijevi u X kao "ojačanje", na pojaseve staviti one krpe na čičak (natpis RALLY obavezan), znojnik za glavu oko naslona za glavu, na tablice staviti onu foliju.
Možda ima još toga, ali gdje ćeš više za personalizaciju!

Zaboravljaš BITNE detalje. Kočija u jantaru na ručici mjenjača. Retrovizor na blatobranu u obliku kapljice. Antena koja se od nazad u luku spaja na prednji blatobran. I otraga onih šest zečeva koji se karaju i ispod piše sex zylinder

stefanjos kaže:


Prije cca 2 godine kolega s posla je išao kod Slaveka u Svetoj Nedelji popraviti i obojati o rubnik izgrebane felge, nakon popravka su izgledale kao nove, tel. 098-238-783 pa ako dolaziš često u Zg, nazovi i pitaj (nadam se da je broj još uvijek isti).

Alu felge se mogu bojati i/ili plastificirati, pitanje je samo koliko si spreman odvojiti kunica.

Iako se slažem s boriskrom, zapravo isto razmišljamo no to dođe s godinama

PS. S tom tvojom felgom se bojanjem da napraviti čudo, no photoshop ti je u banani

Djuro genijalac kaže:
Ako ideš dolje za 3 cm, onda ti opruge moraju biti tvrđe...
... Ako ti fali kontrole u ovjesu, zamijeni samo amortizere, kako rekoh, bilstein B6 je za dva koplja iznad tvorničkih. Preporučam ti da posjetiš www.to-proparts.hr
Dečko je pošten i ima vrlo dobre cijene i nabavlja SVE. Ima i Bilsteine (dapače, ja upravo čekam da mi ih isporuči) pa se raspitaj kod njega. Tuning ti inače nije jeftin sport. Zapamti da se kod tuninga vrtiš u vražjem trokutu. Na jednom vrhu piše Brzo, na drugom Jeftino, na trećem Pouzdano. Smiješ odabrati samo dva vrha


Pa napisao sam mu već da idu puni silikonski seleni, ono što nisam napisao je da idu kraće i tvrđe opruge (moje su s tri točke, to vidiš na drugom navoju opruge od mulde) zbog čega idu i kraći i drugačiji amortizeri, zatim dijelovi ovjesa koji su kod običnog ovjesa od prešanog lima, kod tvorničkog spuštanja su aluminijski što olakšava ovjes i daje veću krutost, ali je i lakše potrgati na našim divnim cestama, zatim jače stabilizator štange, pa .. ma dok sve napišem sjesti će još pet postova

Zato, najjeftiniji mod za upravljivost Djurina preporuka amortizera (stvarno su OK) i puni silikonski seleni, ostalo zaboravi.

Djuro genijalac kaže:


Mislim da govorimo o istom majstoru

mislio sam da spustanje auta nije toliko opasno, odnosno da rusi kvalitetu,mislio sam nove opruge uzet i tako ga spustiti ali ovom problematikom mi se to uopce ne svida. nisam ni pobornik toga, ali lijepo mi izgleda. nije nuzno. ipak zivim u rijeci.

dalje @zabac nisam seljak, nego raspitujem se jer zelim to kulturno napraviti. lijepe felgice( ne neke kric i sjajne), malo spustit( izgleda da sada necu zbog komplikacija) i tablice bez okvira( to sam vec napravio i super izgleda), ekipa i ja imamo naziv za sve te tunere s neonkama i sr*njima, ali necu reci jer mozda je prevulgarno. i da, nikakve naljepnice i sr*nja, ajde mozda od apple-a


a za farbanje felgi bi stvarno mogao nazvat ovog covjeka. cesto sam u zagrebu pa zasto ne bi navratio

i da photoshop je cista banana. ucim termodinamiku ali sam htio na brzinu to vidit odprilike

Nije to velika drama, da se razumijemo, samo je nepotrebno. I skupo. No, ako već želiš spustit auto, onda za to koristi Eibach opruge i Bilstein amortizere. Dapače B6 ti dopušta da ih koristiš uz serijske i Eibach opruge. Samo vodi računa da tvrđi ovjes znači i veće opterećenje za karoseriju.
Ja nisam pobornik silikonskih selena, jer su čvršći, ali i najčešće s njima se puno više buke podvozja prenosi u kabinu….

Kako rekoh, vražji trokut: jeftino-brzo-pouzdano, a odabrati smiješ samo dvije stavke……

Nego, čudi me da se u raspru nije uključil Davor sa svojom spuštenom alfom GTV….?

Točno je da se malo povećava buka, ali i guma 205 ili 215 povećava buku, ni 1,6 TDI CR nije baš tih (iako je u svakom slučaju tiši od TDI PD motora) tako da je između upravljivosti i buke, jezičac vage ipak za upravljivost

ok, nije ni glavna stavka bilo spustanje, to sam ako sam mislio radit za ljeto.hehe

sto se tice papirologije, u prometnoj mi je ocito upisan taj veci col( ako se odlucim) ali znaci da nema nikakve opasnosti ako je zapisano tamo( valjda je to po VW standardima).

za farbanje cu vidit jos, to bi stvarno moglo lijepo ispast, ali ne vidim nista losega ako uzmem 15 colne oz felge za staviti na ljeto s ljetnim gumama. a ove alu felge za zimu kako sam i mislio na pocetku

nema, to ti je i najbolja i najisplativija modifikacija jer nemaš izdatka za nove ljetne gume barem dvije godine

za zimsku (185x60x15) sam ti već rekao, vjeruj mi taj 1 cm se itekako osjeti na dubljem snijegu, a vizualno nećeš puno izgubiti..

stefanjos kaže:


Vidi ga sad! Nisam ni mislio da si s*ljak. Ja sam govorio što se sve može napraviti na personalizaciji auta, što sam vidi da ljudi rade. Mada sam valjda star i ne razumijen zašto bi se išta diralo po autu. Ali ajde, ako te veseli, radi, ali ja i dalje ne razumijem zašto (valjda nikada ni ne ću razumjeti).
Nemoj kaj zameriti.
lp

zabac kaže:


Svatko tko cita to sto ti pises moze vidjeti da zahebavas decka. To ako tebe takve stvari ne interesuju ili si tu zivotnu fazu prosao ili preskocio ne mora znacit da i drugi tako misle.
Decko lijepo pita i bilo bi lijepo u skladu ovog foruma kojeg ja smatram jednog od najkulturnijih da mu se i lijepo odgovori. Ako se nema adekvatan odgovor onda je bolje pustit da " pametniji" nesto napise.

Stefanjos, slobodno mozes spustiti auto do maksimum 3 cm. Uz malo paznje neces toliko troskova imati sto se ovjesa tice. Eibach opruge su ti najbolji kompromis sto se udobnosti i sportskih performansi tice.
Kad te bude prosla ta faza vidjet ces da je ipak original setup najbolji.
Nemoj uzimati vise od 16 zolla, to je za polo dovoljno.
Bit ce tvrdji ali zato ce biti puno stabilniji.

Sta ste napali covjeka, ako mu se sredjuje auto neka sredi pa ce nakon nekog vremena vidjeti sto mu odgovara a sto ne.
Iz mog iskustva (Clio II, 1.6 16v) auto spusten sa H&R oprugama i gore 195/45/16 umjesto originalnih 185/55/15 i razlika u voznji je velika. Auto je osjetno cvrsci, bolje lezi, manje se naginje u zavojima, stabilniji na autoputu pri vecim brzinama itd i naravno auto izgleda puuno bolje. Negativno je sto ces osjetiti svaku hebenu rupu na nasim cestama, prelazak preko lezecih (onih cetvrtastih) je prihvatljiv jedino ako stanes prvo ispred ili naletis brzinom 3kmh. Nedavno mi je pukao jedan feder pa sam privremeno vratio gore originalne i moram priznati da je to preporod sto se tice udobnosti ali auto izgleda ko divokoza i naginjem se ko brod po zavojima.
Zenin bivsi auto (Peugeot 405 Mi16) je dolazio tvornicki sa sportskim ovjesom i to je prava stvar tako da ako ikako mozes kupi i amortizere i opruge jer je to puno bolje rjesenje. Udoban je skoro kao i auto sa obicnim amortizerima ali upravljivost je jedno 10x bolja.

@zabac, nisam nista zamjerio nego mi nije bilo jasno kako ne kuzis sto zelim napraviti. hehe

prvo cu se raspitati kod majstora za to lakiranje, jer izgleda da do zagreba necu jos ovaj mjesec.

ako mi to ne prode. uzet cu 15 ice od oza, ist dimenzije i na njih stavit ljetne. a sadasnje original alu felge ce biti za zimske istih ovih dimenzija. mozda malo 60 ili kako vec bude bilo zbog udobnosti voznje po zimi

Ma kuži no do najboljih rezultata se dođe s par redova ozbiljnosti i jednim šale

Ako si i dalje za farbanje felgi, onda si to ostavi za ljeto kada ti na autu budu nove ljetne felge jer fabanje ne traje pola sata

Ako se odlučiš ipak za tunning auta, onda nova tema i krećemo od kočnica jer kočnice su prvi korak u tunningu

dada, normalno, farbanje bi pustio za ljeto jer nemam sada i vremena za to.

ma nikakav tuning, skup je to sport, samo mali vizualni detalji koji su meni okom po volji

Jasno mi je što želiš, ali mi nije bilo jasno zašto to želiš. Rekao si radi personalizacije, a ja nabacio par ideja. LOL