Pa k vragu, očekivao bih da entuzijasti znaju parkirati auto na centimetar!

Djuro genijalac kaže:


A čuj, nije svaki entuzijast isti, neki nakon što se parkiraju moraju ostaviti mjesta da mogu prije odlaska obići još dva tri puta oko auta da ga pogledaju,... i onda još jednom prije nego zamaknu iza ćoška

Jeste li čuli novi trač o Tesli i Appleu?

Navodno je ozbiljno - Tesle će dobiti CarPlay podršku, ipak!

Tesla je dugo-dugo inzistirao na potpuno internom sustavu koji upravlja cijelim vozilom i nisu se bavili idejom da onda u sve to još guraju neki third-party standard. No, onda im se dogodilo nešto slično onoj anegdoti s bankom koja se opekla jer jer ignorirala Mac korisnike... tako je ispalo i da kupci Tesle jako vole iPhone, štoviše – 65% vozača Tesle koristi iPhone!

I svi oni jako vole komociju svog CarPlay okruženja, tako da je izgleda Musk na kraju popustio...

Tesla je zaigrao "na obaranje ruke" s Appleom i popušio. Ali ne vjerujem dok ne vidim. CarPlay implementacija mora biti kvalitetna, potpuna i bez fige u džepu. A ne kao na BMW-u, na primjer.

Ovo sam nedavno napisao u mailu Teslinom prodajnom predstavniku nakon odrađene testne vožnje:

(...) ali nakon gotovo 10 godina se opet vraćati na to da nemam rješenja koja koristim gotovo svakodnevno u vožnji (spomenuo sam Teams, diktiranje poruka i mailova, čitanje poruka bi radilo uz čačkanje po mobitelu, govorna komanda za nazivanje kontakata iz imenika - također sam probao, ne radi jer Tesla infotainment ne zna prepoznati hrvatski izgovor imena, govorno upravljanje navigacijskim softverom, siri shortcuts za definiranje novih kalendarskih unosa i podsjetnika, trivijalne komande kao uzvrati zadnji propušteni poziv i uzvrati zadnji dolazni poziv, što nije ista stvar…) - to mi jednostavno nije prihvatljivo.

Također, predlagati čovjeku koji radi svoj posao na način kako ga ja radim alternativu nekim AI posrednikom* je isto kao da mesaru predlažete da koristi švicarski nožić za tranširanje teleće polovice. Može se, ali ne želim to.

Tako da, kako smo zaključili u telefonskom razgovoru, slobodno ovo proslijedite nekom ako mislite da može biti od konstruktivne koristi, a mene zapišite na neku listu i kontaktirajte me kad (ako) se promijeni politika i Tesla se pridruži širokom krugu proizvođača automobila (kojem pripadaju i Dacia, i MG, Kia, itd.) koji podržavaju Apple CarPlay.

Na sličnu listu sam zapisan u BYD da mi se jave kad (bez ako) poprave svoj dovoz za 10%, koliko im manjka da meni bude prihvatljivo za 80% mojih kilometara godišnje. Pa evo. Tko prvi. U međuvremenu, moj sadašnji benzinski auto me služi vrlo pouzdano i ne moram žuriti s odlukom.

(...)

Meni osobno nije bitna tema, ali vratite informaciju natrag u razvoj, softver za GPS navigaciju je na razini od prije 10+ godina. OK bi bilo za besplatno rješenje (Google Maps), ali za ozbiljno korištenje nekom tko radi puno kilometara - to nije to. Neka pogledaju na primjer Tom Tom GO. Tako to treba izgledati i tako treba funkcionirati dinamička live traffic navigacija.
Također, ako glasovne upute već izgovaraju toponime s putokaza, onda stvarno nema smisla da to nije prilagođeno lokalnom jeziku (dakle, da mi kaže da izađem s autoceste i slijedim putokaz za Slunj, a ne za “Slandž”). :-D Ako ništa drugo, bar me je dobro nasmijao…

FUSNOTA:
* prodajni predstavnik mi je predložio (besplatno) korištenje Grok-a kao workaround za neke meni bitne stvari koje trenutno ne rade na Tesli

Lijepo si im odgovorio, vrlo korektno i argumentirano. Ovo s Teslom je, čini se, bio čisti "brute force" — jer ako ti 65% kupaca koristi iPhone, a ti to ignoriraš, to na duge staze ne može dobro proći jer konkurencija na spava. Iako je Tesla vjerojatno još uvijek najbolji EV, lako će izgubiti taj tron uz Kineze koji imaju duge korake!

Volio bih u nekom "simulatoru povijesti" vidjeti scenarij koji se zamalo i dogodio - da je Apple kupio Teslu. Ako ništa drugo, dobra stvar koja bi se dogodila je da ne bismo morali gledati onaj ružni Johnny Ive Ferrari!