Mozda je glupo ali ipak pitam. Sta nama malima donosi šengen osim slobodnog prelaska granice. Jel mogu kupit auto u njemackoj regat ga tamo i vozit ga u hr ili ako neko dode s reganim autom iz eu da li ga smijem vozit bez da je vlasnik u vozilu. Jel mogu natovarit ono deset dvadeset litara rakije i odnest ih nekud u eu da me niko nista nepita ili ipak. Tak me zanimaju ta obicna pitanja jel se sta mjenja ulaskom u šengen.

Uglavnom ideš po šengenskom dijelu EU bez putovnice. Za vozila se ne mijenja ništa, ostaje odjava, prijava, PDV, trošarine i što su sve još nakalemili. Što se tiče rakije isto su trošarine u pitanju (ne znam koja su ograničenja po pitanju količine za vlastite potrebe) samo što uglavnom nema kontrole na granici pa ti je isto kao da "švercaš" rakiju iz npr Istre u Rijeku

Mozes do 10 litara rakije, auto ne mozes. Meni je vec ogromna stvar da ne moram misliti hocu li cekati 2 sata na slovensko-hrvatskoj granici za vrijeme turisticke sezone.

Znaci sve po starom sirotinja ko i uvjek nikakvih povlastica

A nemojte zaboravit covid mjera. Austrija je uvela žestoke kontrole za vrijeme najstrožih mjera, pa su za prijelaz granice bile potrebne svako-jake potvrde... znam, da su tad na vijestima bili prilozi o radnicima koji svakodnevno odlaze na posao iz SLO u AT, dok smo turisti na povratku iz HR u SLO prolazili bez problema. Ali, da to su vanredne mjere. Inače? Sad će se čekanje samo prebacit iz sjevernih na južne granice... Nekih ostalih koristi baš ni ne vidim.

Vama Hrvatima nikad nista ne valja!

Riba kaže:


Ma repka nam je sasma oke.

grgaa kaže:


Ne znam zašto bi ukidanje policijske kontrole na granici trebalo donijeti još neke povlastice Meni je ogroman plus što više neće biti tolike gužve na granici sa Slovenijom. Od kada sam bio dijete nisam shvaćao svrhu dva bloka kontrole za doći iz npr. Buja u Trst, tako da je meni ovo ispunjenje jednog sna. Poslovno i privatno sam često u Italiji i dvije kontrole na granicama u ovih 35 km od Buja do Trsta su mi jednostavno oduvijek kidale živce

grgaa kaže:


Ti bi vozio bure rakije na Oktober Fest?

drlovric kaže:


Voziti bačvu rakije na Oktober fest već graniči s međunarodnim terorizmom tak da tu treba biti oprezan

drlovric kaže:

Ne samo tamo.

vicko kaže:


+1

Da dodam uz to da je, evo, tih 30-ak godina jedini period u povijesti da je uopće postojala neka kontrolirana granica između Slovenije i Hrvatske. Kad čovjek prođe dolinom Kupe, u dijelu od Osilnice do Brod Moravica, gotovo za svako selo na hrvatskoj strani Kupe postoji istoimeno selo na slovenskoj strani, i most, makar pješački, ako već ne za neka vozila, između njih.

Naravno, u ovih 30 godina svi su ti mostovi bili zatvoreni i zabranjeni za korištenje tako da su do danas propali i vjerojatno više nijedan nije siguran za korištenje. Akobogda malo više pameti u budućnosti, obnovit će se kako-tako i kad-tad pa da više ne doživimo ni carinu, ni policijsku kontrolu, a bome ni žilet-žicu...

Ne znam, meni je to sve manje-više isto i sitna razlika - još u vrijeme dvije granice imao sam rekord od 48 min Rijeka kolodvor - Trst kolodvor! Istina, pri tome mi je pukao auspuh od bočnih naprezanja, ali vrijeme je vrijeme!

grgaa kaže:


Po meni je to jedan veliki korak za HR. Malim to donosi najviše pogodnosti! Samo to što ga niko više neće držati po 3 sata na granici na 40 °C. Mi smo turistička destinacija, to nas čini i te kako konkurentnijima. Naše luke će profitirati, jer se teret prevozi bez stajanja.
Npr. brodu sa 20.000 TEU (20 stopa) treba da bi se proveo preko Rupe ili Pasjaka kod prosječnog čekanja od 1 sat 7 dana, pa ko bi se odlučio za Rijeku a ne za Kopar i Trst. A o uštedi goriva da ne govorimo, 1000 auta čeka 1 sat to košta 800 l goriva što je cca 8000 kn SVAKI sat - svaki prijelaz. A da ne govorimo o uštedi države u održavanju svih tih graničnih utvrda.
Samo me zanima što će sada raditi svi ti fiškali koji su do sad bili po tim granicam? To mi je jedino žao, ljudi su sad u ne izvjesnosti? Ali možda su ih i zbrinuli na neku adekvatnu zadaću. Samo da im ne zaduže radare i pošalju na drumove. To ne bi bilo fer.

dpasaric kaže:


a ti brate sereš! Tebi je isto stajati na Pasjaku 1 sat ili ništa? Ljeti nikad ne idem na kavu u Trst zbog toga.

Da malo proširim temu izvan EU...

Ovo je isto vrlo zanimljiva vijest:
USA-CRO konvencija

dpasaric kaže:


Došao bi ti i brže samo da nisi na pola puta morao stati i tankati gorivo

Gjuroo kaže:


Što to konkretno znači za nas male ljude? Bu nam hardver jeftiniji?

Bertone kaže:


I ulje doliti!

Gjuroo kaže:


Bertone:


Mislim da se to toliko ne dotiče "malih ljudi" već je bitno onima koji na neki način posluju preko bare.
Npr. ČLANAK.

Baš sam nedavno morao popuniti taj neki formular W8-BEN gdje te pita jel tvoja zemlja ima tax treaty sa USA... Sad ću valjda to morati ponovo popunjavati.
Poanta je valjda u tome da mi ne lupaju dva puta porez na silne pare koje sam zaradio u USA i prenio na HR račun.

Načekao sam se u životu na granicama, prvo putovanje u Austriju je bilo s dva sata na Šentilju, doček Nove 2000 u Poljskoj, s pet sati čekanja na PL/SK i SK/HU granici, isprepadani prelazak SLO granice vlakom kad su nas izvukli na kolodvor usred noći, sve do prošle godine i četiri sata na Pasjaku da uđemo u HR, dok nas klinci čekaju u Rijeci... sve to ide u zaborav i sve kaj ću reći - fala kur*cu.

Ai u ovaj sporazum s USA je korak naprijed. Bedasto mi je uopće svaki napredak gledati kroz "Kaj ja danas imam od toga?" Možda nemam (a imam ), ali već i da bilo tko u našem društvu ima olakšano putovanje ili kretanje, za mene je dobra stvar. Recimo super bi mi bilo da dobijemo normalnog uvoznika za AlfaRomeo, iako nemam nijednu Alfu u garaži

Evo da i ja iz Srbije pozdravim ovaj potez, sad jedna granica manje na proputovanju kroz HR kad se ide dalje.

Ender kaže:


Nadam se da ćete i vi brzo. Hvala.

Riba kaže:


Nije bila Alfa! Renault 4 GTL! Na onoj velikoj ravnici me tip u Opel Vectri išao pretjecati, došao je do pola auta i onda se vratio nazad iza mene!

Ja iz BiH dosta idem cesto u HR. Zupanja mi je sat voznje, tako da odem cesto do Lidl kupiti gumenih bombona ili nekih budalastina u Tedi (mi nemamo te ducane u BiH).

Generalno, valjda iz razloga sto koristim HR dokumente, nikada nisam imao problema na granici. U 90% slucajeva samo pokazem osobnu kroz prozor, oni mahnu prolazi. Ne otvaraju me i ne peglaju.

Ljudi iz BiH se masovno zale da ih rove i pretresaju na ulasku u HR. Mogu razumjeti i jedne i druge. Carinici rade svoj posao, a putnike to zivcira

Imajuci u vidu da je HR sada dio Sengen zone, logicno je pretpostaviti da ce kontrola na ulazu u HR biti jos rigoroznija. Vrijeme ce pokazati, ali mislim da je to dio tereta kada si vanjski sigurnosni prsten.

U svakom slucaju, ulazak u Sengen je jako dobra vijest za sve ljude koji zive, putuju i trguju unutar EU. To i jest bit svega.

To + Euro, ja bi laicki rekao da HR tek od 1.1.23. postaje prava EU clanica, onako kako je to inicijalno i zamisljeno.

Schengen je neizmjerno važna stvar, ponajprije za stanje duha, za način života i razmišljanja i horizonte koje to otvara. Ovi neki čudni komentari (više drugdje, nego ovdje na Jabučnjaku), rekao bih, dolaze od ljudi koji spadaju među one koji u svom životu nisu makli dalje od 100 km od kuće.

Ja sam osobno shvatio vrijednost i značaj Schengena još kad sam se "prošvercao" u Njemačku bez vize, kao student, jer nisam u 6 mjeseci dočekao odgovor od njhove ambasade, a nisam želio propustiti priliku koju sam imao za studijsku praksu u Njemačkoj. Bila je granična kontrola u Austriji, u koju smo mogli bez vize, a između Austrije i Njemačke se na autocesti kod Salzburga još tada (1993.) kužilo da je tu granica samo po tabli "Bundesrepublik Deutschland". Jedan dan sam s nekom ekipom Poljaka iz Karlsruhe otišao do Strasbourga u Francuskoj. Preko Rajne se kužilo da je tu donedavno bio granični prijelaz, ali rampe dignute, prolaz slobodan. Kasnije, negdje 1994. ili 5, kad sam s pokojnim starim bio kod prijatelja u Aachenu, išli smo jedan dan onako, na izlet, do Maastrichta (u Limburgu, jugoistočnoj pokrajini Nizozemske). Vozili smo se nekim lokalnim cestama (namjerno) i usred jednog sela, vozimo se ulicom, između dječijeg parkića i lokalnog dućana, stoji mala bijela tabla (veličine kao da je ime ulice na njoj napisano) "Rijks den Niederlanden". I djeca se napikavaju loptom iz Njemačke u Nizozemsku i obratno. Dok su se istovremeno kod nas gradili granični prijelazi gdje ih nikad u povijesti nije bilo...

Za nas, stare konje, ova priča znači eto, toliko - nema više gužve na Rupi i Pasjaku (Bregani, Macelju...). Za nove generacije, za one koji su se rodili kao građani Unije ili netom prije toga, Schengen je jedna paradigma sasvim drugačija od ove naše. Za njih je cijela EU, u pravom smislu te riječi, njihova domovina. A to ih ne čini ništa manje Hrvatima, baš kao što nijedan npr. Dalmatinac nije ništa manje Dalmatinac time što smatra Hrvatsku svojom domovinom.

Ovo mi je jučer kompa poslao odmah nakon utakmice. Prvo sam se smijao, a onda, maknuvši osnovnu motivaciju za poruku (pobjedu nad Brazilom) shvatio da je, zapravo, lik u pravu... Još samo da se kod nas MANJE krade (ne da se prestane krasti, jer to nije, bojim se moguće, ali da se manje krade...!) i zbilja Zemlja Obećana...

smayoo kaže:


To je to, bit svega! Thumbs up!

drlovric kaže:


Još samo da budu plaće i mirovine kao u EU

Gdje u EU? Zar misliš da su plaće i mirovine iste u Portugalu, Grčkoj i Italiji, kao što su u Švedskoj i Danskoj?