Kao i uvijek, tradicionalno, za vikend koji je najbliži ljetnom solsticiju se vozi IMHO najveća utrka, majka svih utrka, utrka svih utrka, 24 sata Le Mansa.
Počinje danas u 15:00 i traje do, predvidivo, sutra u 15:00.

Bit će streamova po netu, pa kome se ne gadi, nek baci oko tu i tamo. Imamo 4 klase (LMP1, LMP2, GTE PRo i GTE Am)

Za malo zagrijavanja i podataka predlažem Michelinov racecard iz kojeg se može dosta naučiti.
en.calameo.com/read/0042720747eeb9348ba1b

Prema ovome je F1 mlaka kamilica; vodeća klasa radi u 24 sata oko 5000 km. S jednim punjenjem goriva se radi oko 13 krugova (krug je skoro 14 km), Michelin očekuje da se bude gume mijenjalo pri svakom petom dolijevanju.

Brzinski rekord drži Peugeot sa 405 km/h nakon čega je Mulsanne pravac (5 km) pregrađen s dvije šikane.

Za doživljaj istinske atmosfere utrke preporučam kultni klasik Stevea McQueena iz 1970 LeMans (prvi dijalog u 42. minuti!). Čisto da znate, te je godine Steve McQueen doista i nastupio u utrci i završio ju. No, nije klasificiran u konačnom poretku jer nisu odvezli dovoljno krugova; često su se zaustavljali da bi zamijenili role filma u kameri

Za kraj, LMP bolid Porsche 919 HYbrid koji je lani pobijedio u LeMansu je sad bez restrikcija prema pravilima srušio rekord F1 u Spa, a priča se da pripremaju i napad na rekord Nürburgringa (Sjeverna staza, Nordschleiffe) koji drži pokojni Stefan Bellof (Porsche 956 grupe C) i koji iznosi 6:11. Stefan Bellof je te godine uzeo Dereku Bellu u istom autu (Derek Bell nije papak, ima nekoliko pobjeda u LeMansu!) 20-ak sekundi u tom kvalifikacijskom krugu.. (čisto da shvatite kakav je to krug bio).


A ovo je uradak novijeg datuma s Bellom za upravljačem

Navodno je cilj Porschea ići ispod 5 minuta kroz Zeleni pakao što je nezabilježeno i nezamislivo...

Ima li što talijanskih timova u utrci? Porsche mi je dosadan.

Ferrari ima u GT Pro i Am klasama pa možeš pratit...

Livestream:

Ove godine će Alonso voziti za Toyotu pa će svakako biti zanimljivo vidjeti da li je ostario ili McLaren ima stvarno katastrofa F1 auto
Uz Alonsa u timu, druga dva vozača će biti Sebastien Buemi i Kazuki Nakajima.

dpasaric kaže:

Imaš Alfu u F1 (samo što tamo Alfa isto dosadna )

Što se tiče Toyote, Gazoo Racing Team ima brojeve 7 i 8 (Alonso-Buemi-Nakajima voze auto sa brojem 8).

twitter.com/Toyota_Hybrid

Kako je google ugasio livestream kojeg je postao @gjuro, evo vam dva Toyotina.

GZR 7



GZR 8


Livestream poretka

Ma takva Sauber Alfa je velika šminka, ali dosadna, priznajem. Generalno F1 nije što je bio nekada...

dpasaric kaže:


Ne kužim, kaj je dosadno kod Porschea? Auto je (911) oduvijek sve knjige okretao naglavačke svojom konfiguracijom. Bokser, 6 cilindra, straga. Čudo od auta još od 1963. kad je predstavljen?
Nemreš ga proglasiti tipično germanskim proizvodom koji je dosadan...
Da ne idem sad nabrajati sve tehničke inovacije koje je donio u seriju i da ne nabrajam silne pobjede u LeMansu koje je ipak trebalo - izboriti....

Nisam ti ja racionalan oko Porschea, meni je on sprešana hilterovska buba i do danas ih ne mogu svariti. Niti jedan, ali niti jedan njihov model me ne pali. Nula osjećaja, samo antipatija. Frend je bio kupio novi GT2 i nisam ga pitao niti da me provoza, što inače zamolim sa svakim autom.

Da se sada pojavi super ludi bogataš i kaže "Evo ti Davore najbolji Porsche koji imamo u zamjenu za tvoju Alfu GT staru 14 godina, ALI uvjet je da ga moraš voziti, ne smiješ ga prodati, iznajmiti ili dati drugome da se vozi."

Naravno da ne bih pristao. I to za moju "dnevnu" GT, a GTV neću niti spominjati. Uopće se ne mogu zamisliti u takvom autu. To bi bilo kao da odjenem karirane hlače.

Taj iracionalan alfistički dio emocija, doživljaja estetike i želja nije stvar koju ljudi van tog kruga razumiju.

dpasaric kaže:


Stari, mogu ti samo reći da tepeš. Sjeti se narodne: nemoj kuditi konja kojeg nisi jahao....

Nemam ja niš protiv Alfe, da se rauzmijemo, dapače, ali ovo je drugi svijet, tri klase iznad. Nema usporedbe, ozbiljno. S Porscheom možeš živjeti svaki dan, lako se sjedne u njega, lako izađe, a kad treba ide ko da nema sutra i ne kvari se nikad. Čudo od auta...
Zvuk motora da se naježiš, bremze sustavno najbolje na svijetu... To nije precijenjeni drek ko Audi

Ne sporim da je to vrhunski sportski auto, vjerujem da je kvalitetan i da se fantastično vozi i da je upotrebljiv i da postavlja standarde u svojoj klasi, ali kod mene - nula bodova. Da ga dobijem u nagradnoj igri istog trena bih ga prodao.

Toyote su i dalje 1. i 2. ... što je super samo što Toyota ima lošu povijest odustajanja u zadnjoj minuti ili zadnjih pola kilometra i to ne samo u LeMansu

Novi LiveStream (dok ga ne ugase)

Hvala na linku, super je!

Bertone kaže:


Referiraš se na Sainza i kvar corolle u zadnjem brzincu (Magram special) u Walesu tamo 1999?

BTW, Ruje časte sa streamom (nekoliko njih)

livetv.sx/enx/eventinfo/673941_24_hours_of_le_mans/

Djuro genijalac kaže:


Naravno, pa ne sjećam se nikoga kome je auto krepao 500 metara prije cilja



... a i prošle godine su u LeManu vodili skoro cijelu utrku i opet ispušili na kraju... jbg, Toyota

Nevezano za to, noćas su bili baš moćni (i ludi), prvo su dobili kaznu zbog prebrze vožnje u sporom dijelu, a onda je Buemi vozio odlično, potom Alonso preuzeo auto i skidao po 2-3 sekunde po krugu.

Još jedan link (dok radi): - ako vam stream ne radi, kopirajte link i pokrenite ga u novom tabu (link nije javno dostupan pa hoće malo zezati).


I Live Timing:
timing.71wytham.org.uk/s/lm24

Mobile 1 Radio:
www.youtube.com/user/exint2/live

Jbg, znam da trebaju dva-tri monitora ili jedan ogromni

I evo ga, Alonso ima dva od tri. Bio je svjetski prvak u F1 2005 i 2006, sad je osvojio i LeMans. Ostaje mu još Indy500 (iduće sezone)....

Toyota nakon Mazde s wankelom nakon brojnih pokušaja konačno dohvatila LeMans.

No, UVJERLJIVO najbolja utrka je bila u GTE Pro klasi između Porscha i Forda...

Bertone kaže:


Mala ispravka: nije to bio cilj, već kraj zadnjeg brzinca. Još je ostalo 25-30 km etape do servisa i zadnje vremenske kontrole koju je trebalo odraditi. Ako se ne pojaviš na vremenskoj kontroli u servisu isto tako odustaješ tj. ispadaš iz natjecanja

Bilo kako bilo, zbog nesreće koja prati Toyotu je Sainz izgubio prvenstvo i pobijedio je Makinen sa dva boda razlike.
E da, te je godine Colin odvezao zadnju sezonu sa Subaruom, slijedeće je prešao u Ford.

Što se tiče Alonsa možda je mogao još prošle godine uzeti Indy jer je dio utrke vodio no Hondin motor nije izdržao.

I za kraj, sva trojica (Alonso-Buemi-Nakajima) su vozili odlično (pogotovo noćni dio).