Bertone kaže:


Mi Alfisti u samokritici i "od milja" Alfe s preko 1.600 kg zovemo prasice, a 159 se još zove i "Sto-pedes-debela". Dakle, taj masni vepar od M2 s 1.650 kg je tu u lošijem položaju od Yarisa GR. A bilo bi zanimljivo vidjeti što bi tu napravila Alfa 4C sa samo 240 ks, ali 895 kg. Prema njenim atletskim brojkama i Yarisovih niskih 1280 kg izgleda prilično adipozno!

Dobra je samokritika ... samo, koliko danas dođe rabljena ne razvaljena 4C? 50-60k€?

Bertone kaže:


A da, tako nešto. Samo nemaš što posebno kod nje niti razvaliti, motor je običan od Giuliette QV.

dpasaric kaže:


Nemamo kaj gledati; skoro 400 kila razlike. Alfa ju pojede za dobar dan, ako nije snijeg na cesti. Uvijek se sjetim impreze GC8 STI. 280 KS, a auto ima manje od 1200 kg i pogon na sve kotače. Do 200 km/h ta impreza ide ko Ferrari. Nema zamjene za malo kila. Uvijek radije auto sa 1000 kg i 200 KS nego 2000 kg i 400 KS....

I najbolji auto na svijetu. Svih vremena. Nema dalje. Točka.

Djuro genijalac kaže:


Na Nordschleifeu vjerojatno da, ali na potezu Tomislavov dom - Šestinski Lagvić (ili sličnom komadu ceste) mislim da 4C nema šanse spram Y GRa bez obzira na vremenske uvijete, karbonsku šasiju, ludo dobar ovjes i minus 400 kg,... jednostavno nisu ista kategorija auta i nisu napravljeni za istu vrstu ceste i podloge

Djuro, T.50 mi više ostavlja dojam bolida nego auta!
Za zajebanciju ok, ali kao neki auto s kojim bio odvalio od ZG do DU....hm....radije biram Yarisa

Djuro genijalac kaže:


Uh, ta Impreza je bila baš pogođena. Zašto sada Impreza izgleda kao obiteljska kanta umjesto da su zadržali onaj "555" stil koji je i donio slavu cijeloj seriji...

Vjerojatno zato što se obiteljska kanta bolje prodaje.

Djuro genijalac kaže:


... i zadnji brisač stakla iako ima klasični poklopac gepeka, a ne treća/peta vrata

Otišla je Sabine Schmitz.

Ajbg... RIP

Bertone kaže:


Kume, 400 kila je UŽASNO puno. Na tom potezu, općenito po Sljemenu gore-dolje i lijevo desno sam navozil svega. Se sjećaš opel speedstera? Lotus elise defacto s opelovim motorom; 2.2 147 KS. Niš posebno kaj se motora tiče. Ali 700 kila vage. Auto je išel ko kuga baš preko Sljemena, gdje imaš puno promjena smjera, ubrzavanja i kočenja, a nemaš visoku vršnu brzinu (osim dolje kad si već kod Lagvića, gume zagrijane, adrenalin te pere, pa ako je ovjes dobar preko mostića možeš i sa 150 proletit). Nisam mjeril, ali osjećaj je bil da je taj speedster na račun kilaže bil brži od 911 carrere 2 sa 3.6 litrenim motorom i kolko, 320 ili 340 KS...
Yaro bude brži od 4C samo ako je jako loše vrijeme i sklisko, na račun 4WD pogona... Da se razumijemo, i dalje smatram da je to famozan auto, da ne bude zabune

smayoo kaže:


I o ovome bi se dalo raspravljati....

Bertone kaže:


Kraljica Nordschleifea. A ovaj krug u kojem prestigne sve koji postoje, a ima ih valjda 60 je za sva vremena...
Jednom me čak i vozila po Jerezu, kad je bila u BMW Fahrer Training programu...

RIP

Manje od mjesec dana do WRC Rally of Croatia!

Obavljene službene karte za gledatelje. Tko želi proći brzince, ima priliku....

rally-croatia.com/en/spectators/programme-and-maps

Sabine, legenda!

Loše vijesti za WRC. SSS (Super Special Stage) na Velesajmu u petak je otkazan. Službeno zbog COVID-a. Neslužbeno zato jer je ZG Holding tražio 1.2 mil kn za osiguranje 'ako se ošteti koji paviljon'. A svi su ionako derutni...
I drugo, vezano uz COVID- servis je zatvoren i gledateljma neće biti dopušten pristup. Tko je mislio gledati auto izbliza, ništa od toga... (fali smajli koji suze lije)

Odgoditi će oni i "Shakedown Medvedgrad" kaj se treba voziti od Himpera do Lagvića, službeno priopćenje će biti da se uznemiruju životinje i narušava statika tvrđave, a neslužbeno će ih teta i PP Medvedgrad tražiti tu mač eura za khm zaštitu prirode i moguću štetu na populaciji potočnog raka.

To se nemre odgoditi. Reli se ne može održati bez shakedown stagea. SSS je bilo relativno jednostavno ukloniti iz itinerera, jer je ionak najkraći i zapravo je trebal biti primarno show

A ne znaš ti ravnateljicu PP Medvedgrad,... ta je postavila punionicu za EV na predzadnjem zavoju prije Medvedgrada jer tamo svakodnevno dolazi 0,00000000002 EV-a (i to pod uvijetom da nisu zaključali rampu 100 metara niže) (mora ovaj smajl kad nema facepalm)

Da donesem malo glamura u pandemijsko sivilo, evo vam par hintova o jučerašnjoj kazališnoj premijeri povijesne rekonstrukcije istinite priče o nastanku Alfe Aerodinamica Spider, remek-djela i ikone među legendarnim automobilima! Auto je nastao u Rijeci između dva rata, a ova priča je sažeta u predstavi "Alfa Romeo Jankovits".

hnk-zajc.hr/upecatljiva-prica-o-automobi...a-odusevila-publiku/

Bertone kaže:


Da se i ja umiješam u temu... Kaj Rally auti uopće imaju tražiti u parku prirode? WTF!!!

Pa rally se uvijek vozi u takvom nekom okruženju. Zašto bi to bio problem, nije to svaki dan...? Ako se sve pripremi s dužnom pažnjom ja ne vidim razloga da se to ne dozvoli.
Tako bi se isto sad netko mogao iščuđavati zašto se dozvoljava sportsko/rekreativno jedrenje po Prokljanskom jezeru i Krki, Kornatima, Mljetu, Telašćici ili oko Lastova...

Tito kaže:


Sjetil bum se ove izjave kad prvi put s autom odjašete na Sljeme

dpasaric kaže:


Jako lijepo i vrijedno divljenja! Naklon do poda.

PS: Jel bilo onsite odmah i mogućnosti za dijagnostike i otklanjanja sitnijih nedostataka, da doživljaj bude potpun?

Djuro genijalac kaže:


Komunalni redari odmah poslali račun klubu jer je cijeli plato ispred HNK bio pun ulja od starih Alfi, barem od onih koje nije odvezla šlep služba!

Svašta se može pronaći na bespućima interneta

Djuro genijalac kaže:


Nisam ja za zabranu prometa na Slejmenu, ali rally i ona ekipa koja s kroserima piči po planinarskim putevima nemaju kaj traziti gore, po mojem misljenju. Ali neka struka odluci.

Smayoo - da se nakon svake regate par jedilica nasuka i zabije u neku stjenu, zapali i pritom ispusti odredenu kolicinu neke otrvone tekucine u more, mislim da bi zabranili regate u parkovima prirode.
A i usporedba jedrenja i rallya

Osobno mislim da ljetni "leisure" jedriličari u pravilu puno više zagađuju more, nego što sportski vozači zagađuju šumu, osobito ako voze organiziranu utrku. Eventualne havarije i izlijevanje štetnih tekućina, naravno, ima organizator sanirati.

Mislim da, kad bi zbrojili koliko nautičara u ljetnoj sezoni prazni kemijski wc u more, i to ne na otvorenom ili poluotvorenom moru (kao npr. u Viškom kanalu i sl.) nego upravo u zatvorenim uvalama kao što je Telašćica ili među kornatskim otočićima, teško bi to ikoji rally dosegao.