Opet ponavljam, nema ih tko kazniti kad su sve radno sposobne i aktivne poslali na granicu... iako se slažem s tobom i kao roditelj i vozač bi s guštom kažnjavao mame koje dovoze djecu jer dok su im djeca u autu voze 20 km/h i čim ih ostave sjednu u auto, nabiju mobitel na uho i opletu 50-60 km/h gdje su maloprije vozile 20,... i nije to sad muški šovinizam jer vodim djecu pješice do škole i vrtića i tate koji dovoze djecu rijetko voze brže od 20-30 u dolasku i odlasku za razliku od ženiki.

Drugo, da krenu kažnjavati roditelje koji dovoze djecu javila bi se pravobraniteljica za djecu pa bi drvljem i kamenjem po policiji jer izlažu djecu stresu (P.S. Sad će se javiti JOHN sa svojim iskustvom kad su ga kaznili ).

Ako pak ne zaustave roditelja dok je dijete u autu već pričekaju sa strane da roditelj odvede dijete u školu/vrtić onda su u suprotnosti sa pravilnikom o načinu postupanja, a prijave padaju u vodu na sudu.
Kako god okreneš, u cijelom lancu su oni najmanje krivi (ovi kaj delaju na cesti).

*****

Nevezano za kazne malo zanimljivosti s HR autocesta

hr.n1info.com/Vijesti/a426795/Sportski-z...na-autocestu-A6.html

I sad bi policija trebala naći ovog maloumnog idiota koji kao vozač automobila na autocesti u kriznoj situaciji, gdje avion prinudno slijeće na tu istu autocestu, mobitelom snima događaj umjesto da se jebeno maksimalno koncentrira na sami događaj i moguće preveniranje posljedica.

Ma ove u autu Bog čuva i sve im je već oprostio

Nego, nikako da pitam, čistite li vi utore na gumama četkicom za zube?

Ne, ta razina postojanja mi je nedohvatljiva
Usput, ovo sa spužvom između guma ti nije dobro jer spužva vuče vlagu pa onda trpe bočnice guma (osim ako nemaš vrećice sa silica gelom/granulama )

Bez brige, nije ovo priprema za skladištenje, nego za prodaju, spužva je tanka i tu je samo da se ne ogrebu felge.

Sad mi je lakše

dpasaric kaže:


Ne. To sam jednom u JNA čistio fuge na pločicama u WCu.

Obično očistim kamenčiće iz utora manjim odvijačem.

Zajebaji ti, zajebaji...
Ali evo jedna ozbiljna. Čime izglancati šoferšajbu iznutra kad se na nju uhvati ona mliječasta maglica od para benzena (ne benzina, nego benzena, koji hlapi iz plastike kad je auto parkiran na suncu), a da se onda ne uhvati ta ista maglica ponovno, barem do iduće godine?

Siguran sam da ima na ebay-u neka unutarnja navlaka za stakla

... ili si kupiš (opet ne ebay-u) navlaku za prednju konzolu pa em upija pare , em je mat pa nema refleksije plastike na prednjoj šajbi,... a ako uzmeš od alkantare možeš je i "češljati" rukom ako upadneš u gužvu pa ubiješ malo vrijeme

Štooooo?
What the f...? Taman kad pomislim da sam sve vidio...
Kupit ću si odmah u paketu s original papučama za Subaru...

zabac kaže:


Da, ja čistim. Kako je od avionskog T304 čelika, na njega loše prijanja boja, a unutarnji dio je mat crn, pa ponekad to očistim i pofarbam ponovo.

Sad mi je jasno kako nikad nemaš vremena...

dpasaric kaže:


A zašto nisi dao auspuh na bruniranje?

Bertone kaže:


Shacal nije imao takvu opciju, a nisam niti znao da bi to mogao biti problem nakon nekog vremena.

Pozdrav s vrha Radeševa!

I kako se ponaša CVT na makadamu?

smayoo kaže:


I za to ti je trebal 4x4 auto? Pa dotud se dođe sa spuštenim stojadinom...

bertone kaže:


Pa, na običnom makadamu se ponaša super. Vjerojatno više radi AWD, nego radi CVT, ali auto je toliko stabilan da ti ne treba nikakvo posebno umijeće da se po makadamu voziš kao po asfaltiranoj cesti.

Zato sam se i odvezao do vrha Radeševa, da vidim kako to izgleda u nekim težim uvjetima. Vozio sam se po tzv. "turističkoj stazi" (to je zavojit spust kroz šumu, sjeverno od ove "normalne" staze), koja je u donjem dijelu nekakva osrednje dobra makadamska cesta s dosta manjeg kamenja koje se odranja po njoj i nagibom do nekih 10%, a u gornjem dijelu je zapravo vododerina, više nego cesta, s kamenjem veličine šake i malo većim koje se odranja pod kotačima (i nogama) i mjestimično nagibima oko 15%.

Ubacio sam u "L" i držao brzinu do 40 u donjem dijelu, odnosno do nekih 20-25 u gornjem. Nisam nigdje zapeo, niti proklizio. Iznenađujuće lako je bilo. Elektronika mu je poštimana savršeno, a mehanika nema što ne može.
Nizbrdo sam u gornjem dijelu uključio X-mode (za kontrolu brzine nizbrdo bez kočenja) i spuštao se brzinom od nekih 8-10 km/h dok nisam prošao taj ružan dio. Dalje sam se spuštao samo u "L", s nekih 30-40 km/h i samo par puta prikočio pred jačim zavojima. Iznenadilo me da niti nizbrdo auto nigdje nije proklizio.

Ma odličan je Subaru za takve stvari, svi mi ga hvale.

smayoo kaže:


Ma mislio sam kako se ponaša CVT u sprezi s motorom jer nema standardne prijenosne omjere pa da u xy brzini motor radi na xy okretajima.



Djuro genijalac kaže:




Čuj, kad on sjedne u XV-a, bude i XV spušten

Ljudi, od nekuda treba početi. Ipak je to novi auto i nemre se baš samo tako navalit. Sljedeći izazov neka bude bar 25% i malo vlažnije zemlje.

Bertone kaže:


Klizi naprijed-natrag po nekoj svojoj logici. Na momente mi se čini da motor ide u nepotrebno visoku turažu (preko 5000), na momente kao da će se ugušiti, ali zapravo cijelo vrijeme vuče ko zmaj i kotači grabe uredno. Dosta iznad očekivanja.

Hvala, baš to me je zanimalo

U međuvremenu, malo tuninga....

Recaro sjedala iz astre GSi (plaćena ciglih 700 kn, oba, uključujući i zadnju klupu) sam pripasal u Hondu...

Preko eBaya nabavil univerzalne vodilice, napravil nosivi okvir i eto...




I ovo je konačni ishod




Sad sjedala idu na rastavljanje, popravak i pranje navlake (proizvedena 1994., ne želim ni pomišljati na to kaj je sve u njima) i onda u upotrebu. Zadnju klupu isto pretapiciram (zato je nabavljena ui zadnja klupa) da bude pasend...

Tko se bavio zavarivanjem?

Djuro je zaista genijalac, nije to "false advertising" alias! Volim taj njegov DIY duh!

I ja sam bio vrijedan za vikend, zamijenio sam zglobni graničnik na vratima koji se počeo čuti "klik-klik". Ma nakon 15 godina izliže se metalni valjčić i onda zapinje, funkcionalno ne smeta, ali me nervirao zvuk. Dosta je posla jer se moraju razmontirati vrata da bi se on izvukao s unutarnje strane. Sada je opet smooth as butter!



A onda sam konačno sredio i nešto za osobno zadovoljstvo, namonitrao felge koje sam lovio godinama, pa ih konačno našao, ali u lošem stanju, stare 12 godina, to je tražilo pažljivu restauraciju: pjeskarenje, pripremu, farbanje i lakiranje. Sada su opet kao nove!

Djuro genijalac kaže:


Taj volan nije originalno iz tog modela Civica?

... usput, kak voliš aute, imaš li pod poklopcem motora B16A?