Nije mi bila namjera zaje. Pa da u biti na to sam i mislio, ali ne u potpunosti da se puni ono da netreba ic nikad na punjac. Nego samo da mu se produzi put koji moze proc sa jednim punjenjem baterje.

smayoo kaže:


Sviđam ovaj opis i prisnažujem pitanjem - ako na Tesli zaboraviš "spustit ručnu" i voziš, znači li to zapravo da si konstantno prikopčan na punjač?

Zenon bi bio ponosan. Rimčeva Nevera juri ko Zenonova strijela!

Kad smo se ponovno vratili na EV, meni se čini da danas zapravo nikome nije u interesu proizvoditi EV.
Da je proizvođačima i birokratima u interesu, do sada bi se već ušlo u masovnu proizvodnju motocikla i skutera na struju jer su isti praktičniji za korištenje u urbanim područjima i ne bi ovisili o infrastrukturi punionica koja je potrebna za automobile. Naime, baterije za motocikle i skutere ne moraju biti teške 200-300-500 kg i imati kapacitet od xy kWh i možda dobar primjer o čemu govorim se može vidjeti na Indijskom konceptu motocikla Ultraviolett F77 (navodno na tržište dolazi u ožujku 2022.) gdje postoje tri odvojena baterijska članka koji se pojedinačno mogu izvaditi i ponijeti sa sobom na punjenje/dopunjavanje,... još kad bi se proizvođači električnih motocikla/skutera dogovorili za unificirane oblike i modele baterija ni brzina punjenja ili autonomija ne bi bile problem jer je dovoljno ištekati praznu i uštekati punu bateriju što je pet minuta posla sa plaćanjem računa za el. energiju pune baterije.

Koliko bi kostala ta dodatna baterija?

Koja dodatna baterija?
Ako misliš na F77, uz njega dobiješ tri baterije koje vadiš i puniš po potrebi, a ako si mislio na zamjenu baterija (kad bi bile unificirane), ostavljaš svoju praznu i uzimaš punu bateriju pa plaćaš cijenu struje koja je pohranjena u bateriji (ok, u cijenu takve struje bi bila uračunata i neka amortizacija za trošenje baterije), ali nitko te ne sili na to.

U Izraelu je 2013 jedan pokušaj bio da se naprave mjenjačnice visoko voltažnih baterija. Ušao bi s autom u nešto slično automatskoj praonici, tu bi doslovno skinuli praznu VVB i stavili punu (sve u 3 min). Ta firma je propala, ali sad Renault ponovo pokreće tu ideju.

A koji bi bio benefit od dodatne baterije?
Nosis je sa sobom?
Kada jednu potrosis vratis se doma po drugu?
Ne koristis je dok ona prva ne krepa?
Marketinski trik?
Losa kvaliteta baterija pa daju 3?

To je takav sistem. Imaš 3 lakše umjesto jedne teške. Bateriju možeš ponijeti sa sobom kući i puniti. Kad napuniš sve 3 (ovisi o tvojoj volji, možda bi ti napuni samo jednu) onda ih staviš u auto i trošiš jednu po jednu. Možeš i jednu ostaviti negdje da ti se puni. Tako da na povratku od nekog dužeg puta negdje imaš punu bateriju i možeš dalje (ako želiš, neko neće dalje, ne mora, može ali ne mora). Tako to. A o kvaliteti ne bi, mogao bi ali neću sad. U svakom slučaju marketinški trik, što drugo. Trikovi su sve to i još više. Mi ni ne znamo gdje nas sve prate i kontroliraju. Sad 3 baterije tu mora biti neka caka.

Motor je u pitanju.

jura22 kaže:


Pa klik na link i pogledaj il citaj s razumijevanjem

U motoru su sve 3 baterije (a baterije se teske i u elektricnim biciklima, kamoli ne na motorima)...

primjer:
dodjes na posao u gradsku skupstinu, parkiras motor, al posto ti grad ne da uticnicu na parkirnom mjestu, izvadis van bateriju koja ti je "najpraznija" od te tri, (ili ako nemas potrebe za aktovkom, mozes uzet dvije baterije) pa gore uz stepenice do ureda pa uredu ispod stola, di nitko ne vidi, stavit na punjac i nadopunit si gorivo...

Fakat jednostavno.

Bertone, fala na linku.. gledam motore vec neko vrijeme, al na ovaj nisam nabasao... Moram priznat da mi je privlacniji od Livewirea, al nekako sumnjam da ce ic u serijsku proizvodnju jer nema bas nekih updejta sluzbenih...

jura22 kaže:


Aj baci oko na priloženi link ili ako je problem čitati upiši u YT F77 (ne moraš ni puno ime napisati ) pa pogledaj kako je zamišljen koncept sa tri baterije prije nego što počneš lupati zaključke

Dijete kaže:


Pratim ih već jedno godinu i pol ili dvije kad su tek počeli sa najavama i prikupljanjem početnog kapitala i mislim da će uspjeti doći do serijske proizvodnje.

Vijesti o početku proizvodnje na službenim stranicama baš i nema, ali uvijek u moru informacija možeš napipati iz drugog izvora (počinje na 11,35)


Inače, kaj se tiče e-motocikla, evo malo o Tesli EM.

Bertone je napisao da uz motor dobijes 3 baterije.
Moram u miru pogledati jer nisam imao vremena.
Isprcavam se ako sam koga izivcirao.
Rezervna baterija ima manje smisla ako je se ne nosi sa sobom, a tada moze biti i ustekana.

Dio sa baterijama počinje na otprilike 2:43



ili ovdje na oko 3:20 ak neš sve gledati

Ovaj drugi video mi se daleko više sviđa.

Odmah sam primijetio Dainese odijelo.

PS. Nisam ranije rekao, ali meni je F77 ružan motocikl, ali mi se sviđa koncept

Dojam popravlja vozačica.

Bertone kaže:


Pokusavam ne sudit prije nego vidim nesto uzivo. Primjer je Liwevire od Harley Davidsona. Na fotkama mi je izgledao divno, uzivo mi je daleko manje privlacan.

S obzirom da sam bezukusan, F77 mi se cini kao pun pogodak sa mene. Shadow mi se najsvidja, ali bih uzeo bijeli zbog bolje vidljivosti na ovim crnim cestama.

Ukus/bezukis je kao i lijepo/ružno... do oka pojedinca
Ja na e-dvokotačne vozilice gledam da budu praktični prevesti od točke A do točke B, jednostavni za održavanje, ne preteški ili jednom riječju praktični.
U tu kategoriju mi ulazi Sur-ron no problem je što ga možeš kupiti, ali ga nemreš registrirati (barem u HR).

E, to je jako slicno Segway eDirt bajku...

ap-en.segway.com/product/segway-dirt-ebike.html


Razmisljao sam njemu i spickao sam se na 5. kilometru probne voznje... ima nevjerojatan torque, a ful je lagan... i dodatno, ne pase mi off road amortizacija za moje ceste...

Frend ga je kupio isti dan kad smo isli na probnu voznju i spickao se nakon dva dana bas jako... tako da se vratio nakon toga na lokalni Ubco...

www.ubcobikes.com

Dijete kaže:


E ovo mi se sviđa i to mi je praktično e-vozilo, dodatni plus je koliko vidim što ima pogon na oba kotača.

Hvala za link, moram to malo bolje proučiti.

Evo, da se ubacim. Objavljen preliminarni kalendar za 2022.

Živjeli i vječna slava španjolsko/njemačkim inženjerima,... krenuo sam jutros na tehnički i preventivno bacim oko na svjetla kad ono ne radi jedna prednja pozicija, rekoh hajde, nije bed jer je ovo prvi put od kad je ugrađena u tvornici da je krepala, a vozim uvijek sa upaljenim svjetlima.
Vratim se doma da provjerim koju žarulju treba kupiti i usput odem na YT pogledati kako se mijenja:





... i ništ, nazvao sam mehaničara kad da mu dovezem auto da promjeni žarulju.

Pa koliki moraš biti moron da ovako zatrpaš motorni prostor pa da nemreš prići običnoj žarulji (s time da je kod mene još gore nego na videu jer je drugi motor u igri pa je još manje mjesta i farovi su sa xenonima pa je i kućište sa zadnje strane drugačije).

oće to kad voziš auta iz vau vau koncerna.

nego ovo ti je problem za električara, ne za mehaničara?

@Bertone, suosjećam s tobom.

Imao sam davno Renault Modus, evo jedne slike iz 2010. kako je to izgledalo u servisu:



Simpa auto, ali žešća katastrofa za moj džep. Čim je istekla garancija, u rekordnom roku je sve porikavalo na njemu, stup upravljača, elektronika je popixxila, motor je zaklopotao, ma užas.. Nakon nekih 15-tak tisuća kuna kvarova u godinu i pol riješio sam ga se po promo cijeni, a da nisam vjerojatno bi tražio kantu s benzinom i šibicu...

Od tada, kako sam ranije napomenuo, od francuza samo sir vino i onih par konjaka što je Smayoo napomenuo u nekom postu...

Daddo kaže:


Ma da imam dugački T ključ sa magnetom riješio bi to sam, no nemam pa ne mogu otpustiti maticu da izvadim akumulator, a mehaničar to ima

zoranowsky kaže:


Ovo je još žešći fail,... biti će da su oni koji su ga projektirali malo previše bili na onom vašem konjaku

Bertone, problem ti je zastario. Kad kupiš idući auto, taj će sva svjetla imati LED pa nema više mijenjanja žaruljica. Kad ti krepa neki LED modul, rikneš lijepo 10 kKn za novi far i juhuhuuuuu...

smayoo kaže:


Ne, PSA koncern popravlja farove, tj. mijenja LED-ice u njima...

Djuro genijalac kaže:


A zamjena je 20% povoljnija od cijene novoga.
Šala, nemam pojma koliko košta, ali me ne bi čudilo da je tako.

Ljudi zasto Xenone vise niko ne nudi?

Ili je prastara halogenka ili LED u ponudi.

Ima neki poseban razlog za to?

Ja imam dual xenon na Insigniji i obozavam te farove.