S obzirom da je ovo jedna raznolika i vesela zajednica, postat cu jedno pitanje koje veze nema sa Appleom. Mada mozda ih dizajniraju na Macovima, tko zna

Naime, trebam mijenjati gume na autu a nemam pojma sta uzeti.

Jel ima netko da se kuzi u to, pa da moze dati neki savjet?

Felge su 16" a sirina 205.

S obzirom da zivim u Splitu gdje nema snijega, mislim da mi ne trebaju tipicne zimske gume, ali opet kazu da trebaju zimske i kada nema snijega. Cim temperatura padne ispod +nekoliko C onda moras imati cisto zimske jer ljetne gube svoja svojstva.

E sad sta uzeti. Ne daju mi se pare za dva kompleta, ljetni i zemiski vec mi je zanimljivije all-in-one rjesenje.

Neki kazu da one M+S gume mogu u dalmaciji cijelu godinu sluziti svrsi.

Hvala svima na savjetu.

Teoretski zimske ti trebaju kad temperatura padne ispod 7 stupnjeva. Nama u kontinentalnim dijelovima je to barem 3-4 mjeseca i vec je postalo normalno da ljudi imaju dva seta pa mjenjaju sto mi je izuzetno drago jer se prije mislilo da zimska treba samo kad je snijeg do koljena i da nije potrebna ako imas dobre ripne na ljetnoj sto je, naravno, glupost. E sad, da li tebi to treba u Splitu ja stvarno ne znam ali nisam primjetio da tamo ljudi kupuju zimulje. Ono sto te zanima, all season gume su zapravo smece i ja ih nebi stavio nikada jer nemas ni dobru zimsku ni dobru ljetnu gumu. Po hladnom vremenu ce definitivno biti bolje nego da imas ljetnu ali ce ti po ljeti biti losije tako da to sam moras izvagati. Ja gume nikad ne kupujem jeftine i to sto kazes "moze sluziti svrsi" meni nije dovoljno jer uzmi u obzir da ti auto od tone ima kontakt sa asfaltom na ta 4 mala pravokutnika.
BTW Fali ti treca mjera za gumu, znaci 205/xx/16

Ma kakve M+S za Dalamaciju, kod vas je slično vrijeme kao kod nas u Primorju, a ovdje većina cijelu godinu vozi na ljetnim gumama. To ne važi samo za poslovne aute koji moraju u unutrašnjost, pa mogu susresti snijeg. Ako ne putuješ često po zimi, uzmi normalne gume i sve pet.

Preporučujem Michelin Pilot seriju (skupe i dobre, super upravljive, malo glasne), Continental Sport Contact serija je dobar kompromis (tako-tako za kišu, jako tihe i udobne, super drže po suhom), Toyo Proxes serija je cijela super, odlična cijena, super karakteristike, ali kratko traju (10-12,000), a ako voliš voziti malo "angažiranije" onda uzmi nešto street-racerski prestižno poput Yokohama Parada Spec 2. Strava su, ali traju još kraće od Toyo. S Dunlopom imam loša iskustva, a Bridgestone je imao par sjajnih modela prije krize, sada ne znam što imaju u ponudi, nije ih lako za naći.

Pogledaj i svježe testove po netu, toga se uvijek nađe, a onda pogledaj i što kažu sami korisnici, nekada časopisi nisu baš objektivni.

Iskreno nisam ocekivao ovako brze i detaljne odgovore Hvala momci!

Imam dobru ponudu za Michelin pilot sport cup 205/55/16, nove za nekih 2000kn. Mislim da je to dobra cijena, a vidim da si ih bas ti i spomenuo ovdje.

Onda najbolje da to i kupim jer ne idem stvarno na snijeg, a mislim da dok su nove mogu odraditi eventualni put do Zagreba

I kada sam rekao "sluze svrsi", to sam rekao ne misleci da cu kupiti bilo kakve. Inace bi otisao i rekao dajte mi najjeftinije, ne bi pitao za misljenja

U svakom slucaju hvala!

Dobar je Michelin Pilot, neces pogrijesiti s njima sigurno! Ja trenutno imam GoodYear Eagle F1 i izuzetno sam zadovoljan s njima pogotovo po mokrom, za zimu imam Savine s3 na drugim felgama i to je pristojno ali po ovom vremenu i tako normalnije vozim tako da su i kriteriji puno nizi

Ja sam sa Subaruom dobio Yokohama ALl season i skinuo ih.
Moschus je u pravu, kupi dobre ljetne, a ako slučajno ideš na snijeg stavi lance u gepek, premda sumnjam da ćeš ih koristiti osim za murju.
Davor je nabrojao dobre firme.

Ok, dečki, ja radim u Auto blicu, pa da reknem koju. Davore, Bridgestone trenutno ima super model turanza ER300. Guma je izvrsna i po suhom i po mokrom i ako se ne varam u Splitu ju dila Auto Antonio. U Rijeci postoji First stop centar koji nije baš u Rijeci, nego u Viškovu.
Michelin je izdržljiv i traje, ali po mokrom nije na razini recimo Bridgestonea ili Goodyeara F1. Gud kol, Moschus, Eagla F1 je jedna od najboljih guma uopće.

Ali da raščistimo jednu stvar odmah i jednom za svagda: najnovija zimska guma nema nikakvih šansi na snijegu. Dakle, ako Drlovrić treba preko Like u Zagreb i zapal je snijeg, niš mu ne pomaže jel ima nove gume. Kraj priče.
A ako baš ne putuje prečesto, onda mu zimske gume u Splitu ne trebaju. To kaj tu i tam temperatura padne ispod 7C ne znači niš pretjerano. Guma se ne bu raspala ni spraznila, samo bude malo tvrđa i zaustavni put mu se bude produljil za metar, dva ili tri, ali nije tragedija.

Sad bih mogao dometnuti da neki auti bolje podnsoe neke gume, a da mi zapravo neznamo na koji auti treba metnut gume, ali nebumo cjepidlačili.

Jzeljko, koji subaru, ako nije tajna? Veliš yokohama, onda se izbor sužava na imprezu, forester i outback, dva potonja geolandar, a impreza je mislim na onoj kao tihoj, dB?

Svaka čast Djuro !
Forester, bile su gore Geolandar, čini mi se 900G, teško razočaranje.
Nekad sam delal u auto branši, ACM,Merkur,Matica pa sam u tim stvarima više doma nego u OS Xu.
Bridgestone su uglavnom standardno dobre gume i ja ih preferiram.
Subaru je malo specifičan zbog svoje koncepcije, ali ja sam nekad vozil motore ( ČZ) pa Abarda fičeka, a u to vrijeme je to bilo IN.
Stvarno sam već metuzalem, i pod stare dane sam otišel u bodule.Vele da je ZG dobil izlaz na more.
I da ne zaboravim 4X4 je ipak zakon, samo ne ludovati.

Kao netko koji već odavno nije zaključio godinu s manje od 45000 km, mislim da mogu pridometnuti svoje mišljenje.

1. voziti se na (bilo koliko dobrim i novim) ljetnim gumama po snijegu bez lanaca neodgovorno je i izravno ugrožava sve druge sudionike u prometu. Osobno me nije briga što bi netko tako bahat mogao ozlijediti sebe, ali prilično mi smeta što bi to mogao učiniti i meni, i mojoj obitelji, i još ponekom. Tko ne putuje redovito kontinentalnim dijelom Hrvatske u zimi, ne treba na autu zimske gume, ali neka ne ide onda tim autom na kontinent kad pada snijeg, bez obzira da li ga je centimetar ili metar.

2. za intenzivna zimska putovanja svakako dva kompleta guma. Na Toyoti Avensis ljetne svakako preporučam spomenute Toyo Proxes CF1. Slažem se da traju kratko, ali 10-12.000 mislim da je ipak malo prekratko. Meni izdrže 15-18.000. Taman za sezonu. Zimske Continental WintiContact, solidne 4+, ali još jedne, Dunlop, ne znam model napamet, vrlo skupe, sa smjerom vrtnje i "riblja kost" ripnom. E te su mrak. Jesu skupe, ali su mrak.

3. za povremena zimska putovanja (na obiteljskom autu, Toyota Carina E karavan) meni je cjelogodišnja guma sasvim OK. Bez obzira na ocjene da je to smeće, ja sam tim rješenjem iznimno zadovoljan, jer cjelogodišnja guma (u ovom slučaju Toyo Vario) ima znatno bolje osobine na kiši od neke srednje ljetne (što je zapravo najkritičnije u ljetnim uvjetima) uz neznatno veću potrošnju, a zimi je solidno upotrebljiva čak i na ozbiljnijem snijegu (naravno, uz bitno nižu brzinu nego na dobroj zimskoj gumi, ali uz 100%-tnu upravljivost vozi li se prikladnom brzinom, što se za ljetnu gumu ni u kojem slučaju ne može reći).

Kad smo se vec ovako "raspricali", moze jos jedan savjet

Sta bi ja konkretno dobio a sta izgubio kada bi skinuo ove 205/16 i stavio recimo 195/15? Mislim na potrosnju, upravljivost, opcenito ponasanje auta na cesti.

Ja sam ga kupio sam tim 16" pa ne znam kako bi to izgledalo na 15". A to auto tvornicki dolazi sa obje velicine, tako da ne znam...

Radi se o Golf4 105KS ako to nesto znaci...

Dobio bi nista, mizerno manju potrosnju zbog uze gume ali to je to. Naravno morao bi prvo kupiti 15" felge da to stavis gore tako da ti je to potpuno neisplativo. Takodjer zavisno od visine gume (ona treca vrijednost koju nam jos nisi rekao) mozes dobiti ili izgubiti malo na udobnosti i upravljivosti. Obicno se radi obratno od ovoga sto ti zelis, ja sam recimo na Cliu imao original 185/55/15 a naknadno sam stavio druge felge i 195/45/16 i razlika je osjetna, auto je upravljiviji i direktniji, guma se puno manje uvija zbog nize bocnice ali je zato to sve dosta tvrdje. Ukratko ako ne "brijes" na to ostavi sve sock, kupi neke pristojne gume i uzivaj

@Mochus:

Rekao bi ja kad bi znao Nije mi se dalo ici vani da gledam, ali znam da 40 nije. To je prenisko, mozda 55/60 je kod mene.

Kupit cu ja one mishelinke, nadam se da ce biti dobre.

Letimično sam prešao preko threada jer sam pse probudio za ritualnu šetnju od peći i nazad..

Vani je sve bijelo i zaleđeno..

Forester.. moj dream auto..

Ljetne gume na snijegu - pljuc.. Sinoć smo gledali klizače na cesti pa ono, pljuc..

Naš škodilak ima dva seta guma, al i dalje no vozi.. Rijeka je tako daleko trenutno..

Laku noć..

drlovric je napisao:


Proveri šta kaže proizvođač tj. koje dimenzije preporučuje. Nekad i mala razlika neće čak ni fizički da bude moguća zbog konstrukcije auta.
Kad sam ja kupovao razlika između 205/55 i 205/50R16 je bila ne baš mala pa sam i ja tako kao nije mi bitno i sl. Proizvođač je sa 16kama davao samo jednu dimenziju ali ja sam hteo da probam. Ljubaznošću prodavaca stavili smo ih na prednje i sve je dobro dok ne smotam skroz u stranu. Znači ono što samo ponekad koristim, do kraja da volan udari u kraj, ali neće jer grebu. Samo u tom položaju imaju jako mali kontakt sa nekom plastikom ispod motora ali eto nije išlo.

Ako si sada na 16" ostani na tome, nisi džip da ti trebaju 15" i puno "mesa", tj. stjenke radi loše ceste. Bitno je da je ukupni promjer sličan. Visina stjenke određuje razinu uvijanja u zavoju i time "gripa". Niža stjenka bolje držanje, ali daleko manja udobnost i velika osjetljivost na oštećenja ako naletiš na rupu. Što se tiče širine, isto ja najbolje ostati u tvorničkim dimenzijama (+/- cm ili najviše 2), pogotovo ako auto ima osjetljiv ovjes. Ja sam ostao na tvorničkim ukupnim dimenzijama (+ možda 1-2 mm), ali sam išao na nižu stjenku (35) radi performansi i takav auto nije udoban niti preporučljiv za svakodnevnu vožnju. Ovo što ti sada imaš je baš jedan ok kompromis za naše ceste.

Čovjek ima golfijanu sa 105 KS, za boga miloga, koja 35-ica.... Drlovric, ostani na serijskoj dimenziji. Imaš takve felge i kupi samo gume 205/55 R16 i to je to. Dovoljno dobro i udobno i sigurno. Jel se voziš da ti gume u zavojima cvile pa da ti je na izlasku bitno jesi odsklizal prema van pol metra ili samo 15 cm? Sumnjam. Svaka guma i svaki auto u sebi ima dovoljno veliku zalihu sigurnosti da si debelo unutar sigurnosnih gabarita. Slažem se sa Smayoom da je kritično ponašanje na mokrom. Tu puno prije možeš doći do granica prianjanja i preporučam ljudima da se pobrinu za to. ne želim te uvrijediti, ali ne znam koliko dobro voziš, koliko ti je to uopće u životu bitno? Dakle, kreni sistemom da se osiguraš i da nemaš briga. Uostalom, nije li to baš poanta korištenja Maca?
A nisi nam ni rekel koje guma imaš sad gore i jel imaš neke želje oko ponašanja auta. jer gume mogu jako promijeniti auto na bolje, ali i na gore. Jednostavno, neki auti se bolje slažu s nekim gumama od drugih. Zakaj ej to tak bi sad mogel na dugo i na široko objašnjavati, ali da ne davim skrenut ću pozornost na samo jedan, tj dva podatka. Svi gledaju F1 ili neki WTCC i onda gledaju aute koji se tam natječu. To su auti koji jure po stazama koje su uglavnom hrapave ko šmirgl papir i drže za poludit, ravne su bez neravnina i na njima se juri. Ima li to dodirnih točaka sa svakodnevnim prometom? Nema.
Okreni se reliju. Voze po ISTIM cestama kao i mi u autima koji su barem načelno siti kao i naši. Oni koriste gume 225/40 R18 za asfalt (ipak treba jurcati) i 205/65 R15 za makadam. Dakle, dvije krajnosti su profili 40 i 65 posto. A tvoja je dimenzija upravo na sredini tog raspona, 55 posto. Mislim da ti je sve jasno.

E, a kad smo već tako lijepo raspreli o gumama, ima li netko iskustava s "flat run" gumama?

ja imam i ljetne i zimeske run flat gume, zimske su continental i vrlo sam zadovoljna s njima, jedino mi se čini da su možda mrvicu bučnije. Sve u svemu, odlične su i nemam nikakvih zamjerki

Hmm sad sam gledao vijesti. Jeste li sigurni da drlovricu nece trebati zimulje?

Po Splitu je sličuhanje, a najavljuju još hladnije.
Po ledu baš i ne pomažu zimske, osim čavlerica (odavno iščezle).

Pricao sam danas malo s ljudima ovdje u Splitu, i saznao da velika vecina vozi non stop na ljetnim. Mada ima i onih koji mi savjetuju M+S kao cjelogodisnju, a ja sam googlanjem saznao da je to "blato + snijeg". A ja ovdje nemam nista od toga Tako da mi nije jasno....bice da su ljudi krivo informirani...

E sad, cujem i da ce policija traziti obvezno zimske gume i da ce kaznjavati one koji to ne postivaju.

Onda slobodno mogu svi mirovinu zaraditi u Dalmaciji, 90% ljudi je na ljetnim non stop.

Uzet cu ja Michelin Pilot 205/55/16 pa cu javiti kakvi su dojmovi. Nisu bez razloga skuplje od konkurencije

Hvala svima!

P.S. Na koliko vi pumpate gume, kod mene je sada 2.4 na sva 4 tocka?

Nece uvesti nikakve obavezne zimske gume to su gluposti, ne brini
Pumpas na onoliko koliko ti pise u uputama za auto, nije svima isto. Meni je recimo 2.2 naprijed, 2.0 iza a zeni 2.2 na svima.

Smayoo, imam ja iskustava s run flat gumama. Tvrde su. Njihova je bočnica konstruirana da podnese cijelu težinu i bez zraka i tkav je auto drveniji u vožnji i guma je JAKO osjetljiva na uzdužne neravnine na cesti (aka kolotrage). Naime, bočnica se ne deformira nego je 'drvena' i guma se penje na svaku neravninu i onda ti volan vuče u stranu. Auto je nervozan po tome i traži čvrstu ruku na volanu; to ti dođe kao ona 35-ica o kojoj je Davor govoril:unsure:
Osim toga, te gume se preporučaju (zapravo Bridgestone to tvrdi za svoje RFT gume) obaevzno uz sistem za nadzor tlaka u gumama. Svi BMWi unazad nekoliko godina dolaze s RFT gumama te nemaju rezervu.
@ Jzeljko Čavlerice su kod nas zabranjene već prek 30 godina. Em deru cestu, em su nekad, u doba dijagonalki, vuklanizeri sami zabijali čavle u njih koji su onda letjeli na sve strane kaj baš i nije zgodno. Opet ja o reliju: za snježne relije (Norveška ove, Švedska iduće godine) se proizvode čavlerice koje imaju po 384 klina od titana duljine 7 mm (toliko smije viriti iz gume) koji se ručno umeću i lijepe posebnim ljepilom. U uradi sam varijantama se koriste čelični klinovi koji su cementirani (izvana pougljičeni i zakaljeni za veću tvrdoću i otpornost na trošenje, a iznutru su žilavi za kakav-takav vijek trajanja da ne puknu iste sekunde).
A inače, zimska guma se i na ledu snalazi solidno, posebno na subaruuB) Zapravo subaru se snalazi solidno, na svemu kaj je tvrđe od vode;)

@Drlovric: pumpaj gume kak uputsvo kaže. Ako hoćeš ušparati koju kap goriva, možeš za 0,2 bara više od propisanog (piše na srednjem nosaču ili kad otvoriš poklopac za dolijevanje goriva). I to je to. Sretna kupnja i pazi samo kad metneš nove gume da prvih 200-300 km budeš pažljiv. Naime, guma je još masna od one smjese kojom se premazuje kalup kako bi se ona uopće mogla izvaditi iz njega na kraju proizvodnog procesa pa treba malo paziti, a i onda se još uhodava i prolagođava karakteristici i kinematici tvojeg ovjesa. nakon tih početnih 200-300 km, udri:cheer:

Čavlerice kod nas zabranjene, jes. Ali kod frenda koji živi u Švedskoj vidjeh da su vrlo "in". Doduše, nisu to šiljci koji strše 7 mm, nego samo metalne kapice.

Hvala za info o flat-run. Tako mi se i činilo logičnim.

C/P sa jednog auto foruma, a ima u tome i puno istine...

" 1. Ista guma se različito ponaša na 2 ista auta ako felge nisu identične!
2. Ista se guma također različito ponaša na 2 identične felge, ali na različitim autima!
3. Ista se guma različito ponaša na istim autima ako je indeks opterečenja drugačiji!
4. Ista se guma različito ponaša na identičnim autima ako je različit indeks brzine!
5. Ista se guma različito ponaša na identičnim autima ako postoji odstupanje u tlaku!
6. Ista se guma na identičnim autima razilčito ponaša npr. u Zagrebu i u Splitu (jer su podloge potpuno drugačije)!
7.
8.
9.
10.
...
Prema svemu navedenom vidimo kako je sve ovo što ste ovdje naveli, vrlo neozbiljno.

Svako od nas kada piše o određenoj gumi, trebao bi navesti model gume, dimenzije, kada je proizvedena, index brzine, težinsku oznaku vrstu i dimenziju felge s ET-om, ovijes, tip auta i predio u kojem obitava... pa bi onda trebalo pronači neku formulu u koju bi uvrstili sve ove parametre kako bi dobili neku srednju vrijednost koliko je neka guma dobra ili loša..."

Ja sam jednostavan covjek. Na mojem 22 godine starom Audiju najbolje je guma ona koje je okrugla i ne pusta zrak.

Riba je napisao:


Imaš pravo (na svoj osebujan način:silly:) , ali kad sam vidio ove "filozofe" iznad - morao sam malo "zasoliti" - jer ako se drvi onda se drvi do jaja.

NHF

A jbt ispade da trebas u skolu ici, ili barem napredni tecaj zavrsiti, za kupovinu guma za auto

Svaki dan vidjam ljude sa Zastavama kojekakvim ili autima starim preko 20 godina, nisu gume mjenjali jos od kada je Udba bila, pa pet voze.

Po meni, guma je jako bitan dio auta, ali ne treba (kao ni u cemu drugom) biti ektreman.

Drugim rijecima, nije sve u gumi, nesto je i u glavi.